operation montage d'un calorstat pour affronter l'hiver et le travail au bois .
j'ai recuperé un calorstat taré à 70 ° ... apres montage et essais la temperature oscille entre 60 et 70 ° et le moteur semble plus performant ( impression ou pas difficile de le dire ) mais çà parait logique puisque il est plus en phase avec sa temperature de fonctionnement .

[img][img]http://nsa03.casimages.com/img/2008/12/02/081202105357769933.jpg[/img][/img]

Je pense ke tu a raison car le calorstat te permet de garder la température ideal sur le haut moteur pour une meilleur conbustion et la température de l'huile...

Sans calorstat en hiver bcp plus de starter c'est une histoire d'équilibre

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GAZZZZ.....

Grand Chef indien en phase avec sa température de fonctionnement ... Hiver va être long ... Ugh !

Et moi, je ne dirai que ceci,
à Grand Chef Indien,
en Mp, naturellement...



Ugh !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

pas mal la griffe maison !

c'est un calorstat R20 ou autre ?

la griffe est faite ds un ressort de sommier .. pile la bonne taille

calorstat d'origine je pense pas .. il ouvre à 70 ° alors que d'origine c'est 82 ° je crois .. mais c'est un calorstat renault ( j'ai preferé garder une marge de temperature )

jeffy à ecrit



... si y'a des signaux de fumées c'est que le calorstat est monté à l'envers !! lol

la t°c d'origine me semble t'il est 78°c