Le gars vend également deux 2CV. L'une de 1957 à finir de restaurer et l'autre, restauré, de 1985 environ. ( sait plus )

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

autre sujet ;
j'ai testé pour vous ceci :


mon casque d'un age avancé doit être rénové.
La mousse qui est au dos du tissu part en poussière.
Le fabricant ne vend pas de housse de rechange j'ai donc trouvé cette housse pour quelques euros.



j'ai commencé par retirer tout ce qui partait en poussière.


J'ai ensuite collé le tissu sans mousse sur le polystyrène, inséré la nouvelle garniture qui a été elle aussi collé à 3 endroits.


Me voilà prêt à reprendre les tests de vitesse en Amigo

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Impec !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Cela ne gène pas trop tes cheveux ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

quels cheveux

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pour info, on peut passer un casque au lave vaisselle pour le redonner une seconde jeunesse...

tout comme une jante alu. Mais quand Madame n'est pas là...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

moi qui pensait que les casques moto c'étaient les casques de chantier c'étaient valable 5 ans mais apparemment non

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

celui ci est mon 3em casque. Le second acheté en 1985 est toujours en bon etat mis a part le mousse collé au tissus.
Je lui mettrai peut être aussi un nouvel interieur...

Je ne sais pas si tout ce qu on entend sur les casques moto est exact :
La coque ne peut être repeinte
Il a une date de validité
En cas de choc (y compris une chute du casque sur le sol) il doit être remplacé.
...

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Il y a fort longtemps , au moins vingt ans , à l’intérieur du casque , sur une des étiquettes , la date de fabrication était mentionnée , on considérait qu’au bout de cinq ans il fallait le changer , mais ce n’était pas dans la loi il me semble .
Depuis , seule l’étiquette “E” suive d’un chiffre est présente et plus de date .
Si cette étiquette n’est pas présente , pas d’homologation , à fuir !
En cas de choc , effectivement , le casque devrait être changé , il pourrait être fragilisé et surtout les matériaux prévus pour absorber le choc le feront nettement moins bien au prochain choc , c’est la tête qui absorbera ce manque
Quand à la peinture , un casque en fibre pas de soucis pour le repeindre , pour les autres matières je ne sais pas .

Pour le moment, la réglementation française n'impose aucune durée de vie légale pour les casques moto. Ca risque de changer avec la nouvelle norme ECE-2206 qui est apparu en 2020. Nos chers législateurs souhaitant imposer le changement de norme aux utilisateurs en 2023 (ça n'a pas encore été voté).
Il est aussi vivement recommandé de changer le casque s'il a subit un choc ou en cas d'usure prononcé (mousses intérieures, mécanisme de fermeture, ...).

Les mousses internes n ont a mon avis qu une utilité de confort. C est la "frigolite" qui est la matière deformante.

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Pour ce qui est de repeindre, j'avais entendu qu'il ne fallait pas le faire parce que la peinture d'origine laisse passer les rayon X pour pouvoir faire une radio en cas d'accident grave sans retirer le casque

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

marrant comme toutes ces légendes perdurent

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