Hihi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

petit retour en arrière.
je viens de retrouver la vue éclatée dans le PR572 qui mentionne des "segments d'arrêt"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

merci intéressant ma pompe n'a plus les 2 joints feutre mais que je penses que c'est pas trop grave c'est pour garder la graisse avec les anciens roulements
j'ai remonté la mienne elle fait plus de bruit mais elle fuit encore plus qu'avant par les trous du dessous le joint cyclam ne doit pas être étanche, je suis pas trop étonné la bague bronze est pas terrible et comme elle a tourné avec des roulements hs ça pas amélioré la situation
peut être quand tournant ça va se roder un peu l'espoir fait vivre
sinon je me demandai si je risquerai pas de changer la bague bronze chez 123 roulement ils en ont de différentes tailles avec collerette
est ce que quelqu'un aurai une vieille pompe démonté pour me donner les côtes de la bague pour savoir avant de démonter si je trouve un truc

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Je vais regarder demain j'en ai une en pièce dans l'ambu.

Mais je pense pas du tout que ta fuite va se résorber.

Faut que tu regarde de près ton joint cyclam, mais le mieux est de le changer.

Si tu as un tourneur vers chez toi fais faire une nouvelle bague et achète le joint cyclam de juva 4 comme j'ai fait...

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C'est le jonc ouï. Joint feutre vu dans aucune pompe

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J'ai même un tour mais c'est plus pour faire de l'agricole
merci mon joint est pas si vieux j'avais changé pour un neuf environ 2500 kms mais c'est surtout je penses la bague bronze qui est bien creusé un joint cyclam plus petit je dois même avoir ça il faut que je le retrouves. Ta bague tu la mise côté turbine ou côté bague bronze

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La bague je l'ai mise dans le corps de pompe comme l'origine mais elle est plus épaisse.regarde dans les pages précédentes de ce sujet.

Ton joint est neuf mais peut être d'un vieux stock...

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Vu que les pompes se font rares, je pense que ce sujet de rénovation mériterait un poste rien qu'à lui.

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C'est possible

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il y a un truc dans "les techniques "
viewforum.php?f=86

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J'ai regroupé quelques photos pour faire un post mais pas encore eu le temps

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ahh parfait
et oui je viens de (re)voir les 3 sujets de Diabo mais une réparation avec Cyclone plus petit et bague n'y est pas (encore)

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Voilà les côtes

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Super merci alésage doit faire dans les 18
Ca ressemble bien ça juste les 30 mm qui font 32 mais pas grave
https://www.123roulement.com/accessoire ... ech-schema
il faut juste y faire une petite gorge à l'intérieur pour correspondre avec le trou d'écoulement

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Oublié une côte !

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