Alors on continu

On gratte l'essieu, les paquets de lames, les supports et puis peinture. AHHHHH ça fait du bien !





On voit bien les supports d'attache des amortisseurs ( flèches rouge )

On retourne le BB et on gratte, on gratte





A suivre

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

PS, les trous serons repercés car les vis sont en pouce ( 9mm ) Donc, repercé en 10,5mm. Les vis seront en inox ! Pourquoi ? Cela fait plus classe et en plus je les ai en stock.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est du vert John Deere ?

Non, une couleur trouvé dans le commerce que j'aime bien...

Certains d'entre vous me dirons pourquoi remplacer les vis ? Car la plus part on été coupé à la meuleuse et au burin. Les couches de peinture et l'accès non pas faciliter le dévissage.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

tu va traiter comment la rouille qui ne pourra être retirée par meulage ? Acide ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Est-ce que le badigeonner de FRAMETO et d'appliquer la peinture à châssis RESTOM serait une solution plausible et durable?

Cela reste une remorque. Elle n'auras pas autant de kms que nos véhicules de tous les jours. Donc, bien meulé, poncé, gratté, puis peinture en plusieurs couches.

On continu













Et c'est pas fini ! A suivre

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le plus gros problème a été d'enlever la peinture, plutôt la barbouille, mise pardessus la peinture d'origine vert armée sans préparation de base ( à la limite si elle a été lavé avant...).

Le châssis est fini. La suite seras les freins de parc, l'attelage, les ailes, l'éclairage, la caisse basculante...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ça répond pas à ma question DuponT

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

une fois que tu es sur l acier, si même on ne voit plus de rouille, moi je passerais un coup d acide phosphorique, puis un apret phosphatant comme couche de fond.
Ou pour aller plus vite directement une peinture antirouille...avec le risque que la rouille ne fasse cloquer dans quelques temps...

Mais le chassis semble costaud, la rénovation de JM tiendra bien 20ans ... a moins de rouler sur les plages.

La caisse a l air plus fragile vu le nombre d annonces ou on peut voir de la dentelle entre fond et côté

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Ma caisse est très saine. L'assemblage caisse / châssis est très simplifié. CAD ferraille sur ferraille sans joint ni jointure, la crasse, l'eau , s’y incruste rapidement. De même qu'avec le châssis entre les supports d'essieux et lames. Le stockage à l'extérieur toute l'année sur de l'herbe ou dans un verger (...) ne favorise pas la longévité.

@ diabo, non, pas de produit acide ou traitement spécial. Peinture anti-rouille de finition direct. Comme dit BM, celui teindras les années. Mon héritier voudras de toute façon la restaurer d'ici-là...

On continu ? OK

Les freins. Démontage, dépoussiérage, grattage, peinturage. Dégrippage du système de fixation extérieur du câble, très exposé.









A suivre

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Avec un peu de chance tu peux meme tomber sur une "vraie WWII", il suffit de regarder sur la chassis, sous les goussets de suspensions avant, y a le numero de série !

Plaque ou frappé à froid ?

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Frappè à froid , côté gauche sauf erreur .
Parfois il faut bien gratter pour le découvrir.