quelques commentaires

bien se rendre compte que le confort en roulant est une notion très relative dans le R20
avoir un abri est obligatoire (et avec la bonne hauteur), sinon disons en 2 ans le camion est cuit
modification du toit -> à mon humble avis, nécessiterait ensuite un passage aux Mines pour être en règle
greffer une réhausse de 4x2 serait le mieux mais faudrait trouver une épave, assez rare
Ici une version civile R2069 réhaussée mais la réhausse n'est pas d'origine, elle est du carrossier Carrier




il y a un fabuleux (fait avec 2 mains gauches ) résumé de ce qu'il faut regarder avant l'achat ici :

viewtopic.php?f=2&t=3584

_________________
R2087 torpédo de 1957

Je n'ai fait que compiler ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bienvenue dans ce forum.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Bienvenue

_________________

Bienvenue a toi Noe

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Bienvenu à toi Noé.

Voltigeur : 1 abri sinon en 2 ans le camion est cuit ???
Comment ils faisaient à l'époque, il ne reste pas que les camions garés à l'abri quand même ?
Je suis inquiet parce que le mien couche dehors depuis 1 an 1/2....

a l'époque, ils pouvaient les garer dehors mais on est 60 ans plus tard, à part s'ils ont été repeints complètement après sablage, tu restes avec l'antirouille de départ, c'est à dire pas grand chose si ce n'est rien
A savoir que les R20 dans les réserves de mobilisation étaient tous à priori à l'abri
on a tous vu partir en miettes des R20 garés à l'extérieur, plus ou moins rapidement (évidemment, ça dépend du point de départ)
tu es dans le sud mais dans le nord, ça va très vite à cause de l'humidité (ce n'est pas forcément les précipitations mais le climat humide)

_________________
R2087 torpédo de 1957

le mien a été repeint et préparé correctement ily a qq années
aucun point de rouille car bien au sec 100 % du temps quand il est à l'arrêt.
il y a qq années je l'ai emmené chez un garagiste pour qu'il fasse correctement les freins et l'embrayage. Le camion était donc dehors. en 15 jours sous la flotte, il y a plusieurs points de rouille qui sont apparus.

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Pour le moment je n'ai pas vu de point de rouille apparaître. Il a été poncer et repeint par le carrossier.
Il est garé mais pas totalement arrêté => Il est dehors mais je m'en sert tout de même souvent : à minima tous les WE et parfois 1 fois dans la semaine en plus.

Cela vaudrait le coup que je lui achète une bâche de protection à votre avis ??

non installe plutot un carport ou ce genre d'abri

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Tout dépends d’où on regarde et comment on voit les choses...
Pour un collectionneur faire dormir dehors un véhicule de ce type est sûrement impensable.
Tout comme le modifier pour en faire un mini camping-car.
Je comprends et respecte ce point de vu. Ceci dit tous les R2087 en dessous de 5000€
On de la rouille et on dormi des années dehors...
Pour autant il sont encore là et attendent d’être restauré.
J’ai pas la possibilité de faire comme vous, mais pour autant dois-je m’abstenir de tenter le coup
J’ai compris que la première chose à faire sera de s’occuper de la rouille et de la carrosserie en général.
Une question comment restaurer le châssis sans extraire la cabine et tout démonter comme un lego ?
Peut déjà faire par en-dessous quelque chose ?
Cdt

honnetement le chassis c'est pas un souci tu pourras faire la chasse à la rouille sans tout désosser.
la carrosserie c'est une autre affaire, c'est un gros boulot qui sous entend des démontages etc etc...
tu peux le laisser dehors bien sur chacun fait comme il l'entend
mais une fois que tu auras trimé comme un fou pour obtenir un bel ensemble... auras tu des remords à le voir rouiller à vue d'oeil ? oui à moins d'être riche.

Pareil le transformer en camping car, c'est ton véhicule, personne n'a son mot à dire. il y a les gens qui roulent une fois par an pour aller chercher le pain le 15 Aout quand il fait bien sec ... et ceux qui profitent de leur engin. Chacun est libre de voir les choses à sa manière. et les remarques ... on s'en moque.

je te souhaite de réussir dans ta recherche alors fonce

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

carport cela dépend du coin ou t'habite mais c'est au minimum déclaration de travaux en mairie voir permis de construire selon la taille et le plu de la commune et les jolies petites taxes et impôts divers qui vont avec

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Car port pourquoi pas??.... Bah à la fois chez nous il pleut pas souvent quand même... de moins en moins d'ailleurs lol

J'avoue avoir choisi l'option : "je suis pas riche et je me sert de mon camion autant que possible" même si il dort dehors, j'en rêve encore la nuit

carport : si - de 20m2 au sol, la déclaration de travaux suffit
un R20 fait moins de 10m2 au sol

_________________
R2087 torpédo de 1957