Chouette, un nouveau moteur dans le forum.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Attends qu'il démarre

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

105 de température d'eau ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bon je suis content ça démarre bien et tourne plutôt pas trop juste 2 petits soucis " si je baisse trop le ralenti il cale " et j'ai un bruit de, je sais pas trop quoi peut être culbuteur ou j'espères pas "distribution"
J'ai réglé les culbuteurs à 10 admission et 20 échappement ça ma parait beaucoup de différence entre les 2 vous en pensez quoi
Autrement une purge de frein, remontage capot éclairage arrière, plaques d'immat et je vais pouvoir commencer d'essayer de faire une petite balade
Demain j'essaie de faire une vidéo et de la poster (ça c'est pas gagné )

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Punaise ça va vite

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Je pense que 10 c'est peu.
Trop peu c'est pas bon.
Trop c'est bruyant et tu perds un poney.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'aurais dit 0.15

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Diab

C'est ce que j'ai envie d'essayer

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12 admission et 17 échappement dans le MR sauf erreur

A chaud ou à froid .
A froid il faut partir sur 0.15 /0.20

Sur un cummins on tourne a 0.25/0.5

Et sur un vendeuvre 0.5/1.00

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Le MR a été écrit pour du super plombé !

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Diab

Ah , donc les réglages changent ?
On roule avec du plombé certes , mais avec additif .
Et bien sûr réglage moteur toujours froid.

et sur un Simca 8 1100cm3

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Sur un latéral, je dirais pareil 0,15- 0,20
En tout cas c'est comme ça que fonctionne mon latéral de 1940 SANS ADDITIF car avant guerre, il n'y avait pas de plomb dans l'essence

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Diab

Sur un moteur très froid j'ai mis 10 et 15 bien gras j'ai pas pu essayer batterie hs.
J'y comprends rien avec une batterie 70 ah qui est 12,8 v et chargé à 100 pour 100 elle fait comme une batterie déchargée et pourtant je l'ai démonté du r 20 et il démarrai bien

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