Si le plot central est fixe, c'est celui de gauche. Il me semble que celui de droite est cassé.

c'est celui du milieu !

Bravo Diabo on reconnait bien les spécialistes en électricité
Oui mais pourquoi elle marche avec un doigt cassé et pas avec le doigt de gauche qui a sa lamelle celui du milieu ne marche pas non plus j'y comprends rien et ça m'inquiète j'ai peur de tomber en rade sans savoir pourquoi
C'est un gag j'avais pas vu que la lamelle était cassée, en démontant le maitre cylindre je trouves le bout de lamelle sur le cassis je me dis" m.... j'ai cassé le doigt" mais comme j'en ai d'autres je mets celui de gauche, mon bof arrive moi fière comme un bar tabac, je dis "regarde ça démarre au quart de tour et là c'est le drame, rien impossible absolument rien on cherches partout rien, je souviens d'avoir changé le doigt je remets le cassé et vrrroummmm du premier coup.
POURQUOI

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Moi c'est quand ça ne marche pas que je me demande pourquoi...

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Haha, bin sans le savoir tu t'es fabriqué un Eclator
Certains ici ont déjà vu sur les foires ou sur les bourses le type du mini stand Eclator démarrer des milliers de fois son moteur de 4cv avec un allumage tout pourri mais équipé du fameux petit boitier.
Pierre confirmera peut être ... mais mon papa m'expliquait que du temps que les moins de 60 ans ne peuvent pas connaitre, en cas de panne d'allumage , pour ne pas rester en rade en bord de route, le bricoleur installait un simple bouton de chemise (en faillance de préférence) dans le capuchon de bougie (ou de bobine) et miraculeusement le moteur repartait.
Le fait d'ajouter un espace isolé agit comme une sorte de condensateur haute tension qui renforce l'étincelle lorsque l'allumage est faiblard.
Pour un allumage en parfait état, il n'apporte rien.

Donc je pense que l'explication a ton problème pourrait être là.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

En effet, l'Eclator, je l'ai vu bien des fois... Pour ton raisonnement, je suis assez d'accord avec toi ,car je ne comprend pas comment le plot de la tête peut faire contact avec un doigt dans cet état. C'est pour çà que j'ai dit celui de gauche ( qui est un SEV ), je crois ,car il faut toujours un effet de ressort à ce niveau. Plot fixe, doigt avec lamelle flexible, plot avec ressort, doigt avec lamelle plate. Ce dernier système demandant d'ailleurs une certaine attention au montage pour sa mise en place.

Ce n'est pas facile de nos jours de trouver un bouton de chemise en faïence ...
J'arrête et me tiens à carreau.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci à tous les 2 pour vos lumières je pensais un peu que l'étincelle pouvait se faire sans contact mais pourquoi ça marche pas avec un doigt qui fait contact

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Fait une photo de l'intérieur de la tête d'allumeur

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Est tu sûr qu'il fait contact ? La lamelle n'est peut-être pas coudée comme il faut ? A propos de celui qui est cassé et dont tu as récupéré le morceau, si j'ai bien compris, il est comment ce morceau ? Plat, coudé ?

C'est un morceau plat de côte ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

j'ai eu le souci sur une mini avec un doigt d'allumeur neuf, doigt a la masse bakélite de mauvaise qualité peut être
contrôle a l'ohmmètre

Si tu montes une côte, tu ne peux pas être à plat ...

Si sur un plat tôt...

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