Elle est attachée la ptiote?
Seulement une question pas une critique

_________________
François Allain is back

Elle venait de passer de derrière à devant, elle a mis sa ceinture après la photo. Mais faut insister !!

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Les pieds sur la boîte à airbag ce n'est pas très prudent, si je peux me permettre ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est vrai !

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

rappelle nous ou est placee ta sonde de mesure ?
Si la baisse est rapide c est qu elle voit passer de l eau bien moins chaude
Moi je pense a une pompe a eau qui ne tourne pas en permance a la bonne vitesse...

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

La sonde est sur la plaque côté pompe.

Je vais regarder la tension de la courroie déjà

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Sinon j'ai déposé le carbu, le pied n'était pas du tout plat.

Je l'ai passé au papier de verre sur le mabre, plus rien à voir.

J'ai roulé capot ouvert, dès que le moteur est à température, le bruit apparaît, il ne s'entend qu'en position d'accélération moyenne.

Je joue au plus près de l'axe du papillon avec la main, le bruit semble bien venir de là, ça se joue à rien, peu accéléré pas de bruit, plus accéléré pas de bruit, mais en position intermédiaire oui.

Ça n'affecte pas le fonctionnement, mais c'est chiant à entendre, surtout que la pédale est quasi tout le temps dans cette position intermédiaire en vitesse de croisière

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Peut-être usure de l'axe du papillon ?

Il entre peut être en vibrations

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

si tu veux absolument conserver ton limiteur, je peux t'envoyer un pied de carbu avec le limiteur , moins de 10000km

Mais pour 671 le mieux serait de te trouver un 33 voir un 34 et de le rénover avec un nouvel avec et des bagues d'étanchéité

Sinon, tu peux aussi le transformer comme je l'ai fait en un non régulé en utilisant un pied d'un autre Solex.
Je l'ai pompeusement baptisé 32Bi

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu poser un 32 PBIC avec pompe de reprise 73 et une buse de 26-27 avec des gicleurs de fregate transfluide ou traction et pour que çà passe au niveau du starter, tu pose un starter de jeep qui te permettra de bien positionner ta tirette

tu peux aussi faire la modif que j'ai indiqué dans le post "deux p'tites modif". mon torpédo marche super bien avec...

Faudrait que je me penche là dessus, j'avais acheté un carbu, je le mettrai en photo demain

PS: Merci BM...

C'est vrai que j'ai du mal à apporter des modifs sur l'ambu, qui quand tourne impeccable depuis plus d'un an

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

La journée à commencé par un test PCR, parceque pas en forme...quoi de mieux que l'ambu pour y aller...

Ensuite, contrôle des compressions, voir photo.

J'ai contrôlé le serrage de la culasse, RAS, juste une vis à resserrer un peu sur la pipe d'eau, sinon le reste impec.

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

C 'est tout bon tes compressions !
Un peu de richesse au carbu ne serait pas de trop mais c'est bon tout çà !
Pascal