Pour les pièces,je suis sur de rien avec ce que j'ai déjà vu sur cette voiture
Pour la fourchette, il faudrait que je me penches sur le sujet,comme j'ai du mal à trouver les renseignements c'est pas facile
je penses que je vais descendre la boite pour mieux voir

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Fait des photos avant pour être sûr de ne pas faire les mêmes conneries erreurs.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je pense comme toi que la friction est trop épaisse ce qui explique que les doigts soient dans cette position

Bonne idée de déposer la boite, si tu dois régler les doigts ce sera bien plus simple et ils doivent être a la même hauteur (si la friction a la bonne épaisseur),

profites en pour contrôler l'épaisseur de la friction tu as peut être la côte sur ta rta ?

Sur ta photo ta butée n'est pas a zéro, zéro c'est maximum de garde je m'étais mal expliquer

Il faudrait consulter le catalogue ERSA des pièces détachées simca 8
Les planches sont super détaillées .

Mon frère l a .j irais faire une photo .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

j'ai pas l'épaisseur sur la rta sur les doc d'époques c'est vraiment le strictes minimum
J'ai le catalogue de pièces détachées édition 1-1-1939 mais c'est la même photo que j'ai mis plus haut toutes les docs ont dû pomper les mêmes photos
J'ai mis une cale de bois sous la pédale ça va un peu mieux mais j'ai quand même l'impression de conduire un TBU

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Tu peux tenter un coup de fil pour demander l'épaisseur de la friction


https://www.auto4a.com/catalogue/simca- ... votre.html

https://www.depanoto-boutique.com/disqu ... c2x9503198

Je crois qu'il préfère l'avis du public

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Diab

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Oui bonne idée j'ai commandé des pièces chez dépanoto ils sont très sympa

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Je me demande si le manchon d embrayage n est pas monté à l envers

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Merci Laurent joli illustration plus claire que les miennes
J'ai roulé aujourd'hui avec la cale sous la pédale ça marche à peut près
Je vais resté comme ça pour le moment et attendre que le disque se récure un peu vu qu'il était collé quand je l'ai redémarré et voir si je trouves des synchro, si je troues je vais refaire toute la boite pendant qu'elle sera démonté surtout que j'ai l'entrainement du compteur qui marche pas
Si tu peux me dire le titre du catalogue ERSA

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Méfiance pour Auto4a

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Un bon point pour Laurent la butée était mal positionnée, elle était trop vers l'arrière d'ou la tige de commande trop courte

Pour le mécanisme? un doigt était 4 mm plus bas que les autres et le mécanisme était "trop épais" il fallait le compresser à mort pour le monter.
J'ai régler tout ça et ça va beaucoup mieux (a voir aux essais sur route )
Et pour les cerises sur la gâteau: le pignon de compteur monté à l'envers "ça marche beaucoup moins bien quand les 2 pignons se rencontrent pas" et la boite qui fuyait comme une corbeille: la c'est le césar de la connerie du mécano les rondelles à crans étaient entre le joint et le couvercle
Et puis encore une avant d'aller dormir: toutes les conduites de frein neuves sauf une de 45 cms qui était encore en acier et qui était cassé au passage dans le chassis

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