Bonjour, j'attaque donc ma série de question par une très administrative.

J'ai acquis un r2087 (2 pour essence,j'ai bien compris, et 4 pour diesel), et sur ma carte grise le champ P3 (type de carburant) est GO. Mon moteur a bien une pompe haute pression je précise et pas de carbu

Ma carte grise a un bug : date de 1ere mise en circulation : 01/01/1900 ... ça sent la CG vite faite.

D2 (le type) est bien R2087.

J'ai lu sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_2087_Go%C3%A9lette_4x4 que quelques diesel était sortie de la Régie sous le nom de R2087, je trouve ça étrange, mais je compte sur vous pour m'éclairer.

Je m'interroge aussi sur le poids de l'engin à vide (G1) 2100kg ...

Au final, avec le numéro d'identification (E sur la carte grise) 8702628 pouvez vous m'aidez à trouver des infos sur mon camion ?

Et une fois ça fait, comment puis-je identifier le moteur, quels signes/marques/numéro sont à quels endroits, à la fois pour la pièce et pour savoir si c'est une monte d'origine ?

Merci à tous

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Voltigeur, spécialiste de l'identification criminelle, est appelé au parloir !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut

pour être diesel sur la carte grise, il y a dû avoir une RTI, réception à titre isolée ou un gratte-papier négligent ou complaisant
aucun modèle 4x4 n'est sorti d'usine en diesel, ce qu'il y a sur wikipedia est faux, ton moteur ne peut pas être d'origine
en tout cas c'est sans risque pour toi

le poids à vide devrait être 2200kg, même plus si on considère qu'un moteur diesel est plus lourd, ta CG est fantaisiste, c'est clair
1900 ou 1960 sur la CG ?
les dates au 1/1 sont généralement établies lors de la vente des domaines lorsqu'ils n'étaient pas capables de retrouver le mois d'origine , ils ne mettaient que l'année et 1/1

pour moi, ton camion est un R2087N fabriqué en octobre 59, il a très bien pu n'être livré à l'armée qu'en 1960
dommage pour toi, ça rend le CT obligatoire

pour confirmer la date de fabrication de ton camion, tu peux me donner ton numéro de plaque ovale (à l'avant du longeron droit du châssis, derrière le pare-chocs avant). Sauf bidouille, il devrait être dans la fourchette 6400-6500

30 c'est pour le Gard ? car on doit être voisin...

_________________
R2087 torpédo de 1957

Hello Voltigeur,

ouep 30 pour le gard, cevennes gardoises précisément.

L'année est bien 1900 ... dernier CT du véhicule en 2012, donc je ne devrais pas avoir de soucis niveau CT/immatriculation. Il est même avec le nouveau système d'immatriculation !

Pourquoi N de r2087N ? Qu'est ce qui te fait dire ça ?

Je vais faire un saut sous et dans le camion à la recherche de plaques et infos et je vous dis tout ça cet aprem.

Merci

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Dans quel zone te trouves tu ?

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

On est bien voisin, je suis dans les Cévennes aussi mais dans l'Hérault
fais-toi rajouter dans la géolocalisation en envoyant un MP à Minus, la géolocalisation s'atteint en cliquant sur le menu en haut à droite


A partir de février 1959, les R2087 sont devenus R2087N et ils notamment ont des roues à 6 trous (contre 5 avant) et c'est ce qu'a le tien, aucun doute donc
Sur la base de quoi as-tu mis 1960 dans la présentation alors si ce n'est pas sur la CG ?
En collection, le CT n'est pas obligatoire pour les véhicules d'avant le 1/1/60 donc avec 1900 tu n'auras pas de soucis

tant qu'à faire, regarde le numéro sur le châssis, gravé sur le longeron droit du châssis, au dessus de la roue ARD, légèrement sur l'arrière
il devrait être aussi le 8702628 s'il n'y a pas eu de bidouille

_________________
R2087 torpédo de 1957

Plaque chassis R2087N 6496 ... Bien vu Voltigeur. Du coup j'ai choppé pas mal de "numéro" que je vais tenter de déchiffrer notamment sur le bloc moteur, côté passager 4A 7206 FR (je ne suis pas sûr du FR)

Je n'avais pas pris le temps de regarder tout ça mais j'ai aussi la plaque sous le volant, trop classe

édit : suppression du lien et ajout de la photo au post.

Pour le 1960 de ma présentation sur ce que m'as dit le vendeur conforté par une faute de frappe 1960->1900 ... un 6 et un 0 suivant la qualité de l'impression ou l'état du papier, ... se confondent facilement.

Merci pour les infos.

Dans les photos de ma présentation j'ai rajouté des photos du moteur dont certaines ont des numéro dessus, mais je nettoierai et prendrai de nouvelles photos plus lisibles.

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

10:25

10:26 : Voltigeur cause dans le post(e)...

Même en Allemagne y font pas ça ... !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je suis efficace, hein ?!

c'est ce que je pensais pour la CG et 1900
il a très bien pu être livré à l'armée qu'en 1960 et le 1/1 vient du fait que quand les domaines l'ont revendu, ils n'avaient plus le mois, ils mettaient alors à la place par défaut 1/1

Pour le moteur, je ne vais pas pouvoir t'aider, je n'ai aucune info
par contre, je suis sûr que d'autres sur le forum vont pouvoir te dire quel type c'est avec la photo

_________________
R2087 torpédo de 1957

Ben y a personne qui peut identifier ce moulin ?

_________________
R2087 torpédo de 1957

ressemble au Perkins P4 V 88,9x127, 3153 cm3, 12cv, 52 ch, issu du R4168 ou R4240.

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Hello, merci pour les infos. D'autres photos de la bête, y compris du moteur sur mon cloud https://cloud.prior.ovh/s/WexqSoEx3CQbEct? (en théorie ça devrait marcher sans mot de passe).

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Il y a en vente sur 2emmain belgique une revue technique qui traite des premiers diesel installés sur les Renault. Si intéressé, je peux te retrouver l annonce.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

merci BM c'est sympa, mais je ne vais pas me coller la remise en route avant quelques semaines/mois, donc pour le moment c'est inutile (donc indispensables diraient certains). Par contre j'ai rechercher sur duckduckgo images "perkins P4" et ouais, ça y ressemble

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

En cherchant de la doc Perkins autre que la très bonnes du forum, je suis tombé sur ça, ptet ça http://www.moteur-perkins.com/perkins-page/guide-d-identification peut intéresser certains, mais seulement pour identifier les moteurs après 1974.

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087