Tu m'étonnes

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Profite, profite.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui j'essai, je ferais bien une bise à mon torped'eau, mais impossible de se plaindre vu le contexte

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La video

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François Allain is back

Par contre faut que je supprime ce bruit au niveau du carbu avant Auxois, ça devient Saoulant ! Alors sur grand trajet et sur plusieurs jours !

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Dis-toi que c'est le bruit du turbo. Ca passera mieux.

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C'est ce que je me suis dit au début, mais y a juste le bruit pas la sensation !

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J'ai de quoi m'occuper, BM reconnaîtra les câbles avec les fiches au bout...

Je vais câbler une fiche femelle sur le convertisseur, et les câbles avec fiches mâles serviront à pluguer les accessoires préalablement câblés

Le convertisseur à l'air de bonne facture ça fait plaisir

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Victron est reconnu dans le domaine.

Mais ça va te servir à quoi ?
La plupart des chargeurs GPS et tél ont leur propre régulateur intégré et fonctionnent aussi bien sous 12 que sous 24 Volts.

C'est pour brancher essentiellement ma glacière et éviter du coup de ne tirer que sur une batterie.

Et je pourrais brancher un équipement 12v qui tire jusqu'à 15 A

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Je dois trouver l’inverse
Un elevateur de tension 12v vers 24 v
Tu l’as acheté ou ? Je voudrais acheter cette marque aussi

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Sur internet, là je suis passé par Amazon, mais il y en a chez les vendeurs de matériel pour énergie solaire

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Ok merci

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Bon bah aujourd'hui pas de chance, je démarre l'ambu au quart de tour, elle tourne 2 secondes et s'arrête.

Impossible de la redémarrer, l'essence n'arrive plus.

Je dépose la pompe à essence elle n'aspire plus, tout content je sors ma pompe neuve, et impossible de la mettre en place.

Corps de pompe quasi identique, mais la languette n'est pas inclinée de la même façon !

Faut que je trouve une pompe, je vais peut-être opter pour l'électrique si j'en trouve une qui va bien

Je sais pas sur quoi se monte cette pompe neuve

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