Que vive le forum !!!!

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Je n'arrive pas à trouver l endroit où il faut glisser une goupille pour caller le moteur, il doit être bouché par des dépôts divers et variés. Si quelqu'un avait l info ce serait génial
Moteur 671-5

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Qu'elle goupille ?

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Pour les repères de calage moteur et nouvelle allumage

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Jamais utilisé ça pour ma part.

Je regarde la position des soupapes

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caler le moteur au point mort haut ou au point d'allumage ne veut pas dire qu'il faut placer une cale !
Il faut faire tourner le vilebrequin jusqu'à alligner les repères puis mettre en place le distributeur et le tourner légèrement pour obtenir l'éclairage de la Led de controle.
Il y a des vidéos avec soustitre français.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

J'ai roulé !!! Et puis j'ai caller... Pas assez de batterie pour retenter

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Ben déjà t'as roulé

Bon faut acheter des batteries là, plus le choix ..

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bon début

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François Allain is back

Bonjour à vous tous, aujourd'hui tentative de démarrage !!! Je me demande si j ai pas fait une erreur.... Après avoir lâché la tirette de démarrage "environ 1s après" je me suis pris un retour de flamme dans la tête.... Est ce que c'est ça qu'on appelle un auto allumage ?
De plus ,en ce qui concerne le condo, y a juste à le débrancher et isolé les files avec un domino ?
Ça peut paraître évident pour certains mais en ce qui me concerne c'est une véritable galère qui dure depuis trop longtemps.

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le retour de flamme est dû à trop d'essence dans le carbu. Soit trop pompé avant le démarrage, soit flotteur bloqué ? Les domino sont des branchements provisoire. Sur des parties chaudes ( non, pas de ) c'est pas conseillé ni les laisser " bouger ". Donc fixé.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ok, donc l idéal c'est que j active la pompe électrique vite fait de manière à remplir la cuve ensuite le temps de démarrer je la coupe et une fois démarrer je peux la rallumée ?
Pour le condo je le débranche et c'est tout ?

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Il est peut-être mal calé aussi.

Ma pompe électrique régule en pression, pas besoin de l'arrêter

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Diabo aussi lors de ses premières tentatives de démarrage chez les scouts a eu des retours de flamme impressionnants. Mais je ne saurais pas dire l'origine.

La photo que tu as publié ressemble à un kit d'allumage classique (non électronique).
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-a ... 30101K.htm
Si c'est bien le cas, le système nécessite un condensateur.
Les dominos sont à bannir en automobile, ou alors juste en dépannage temporaire.

Tu ne devrais pas devoir réguler la pression manuellement.