ah c'est vrai que pour vos r20 c'est peut etre pas génial

mais au départ j'en discutais en MP avec speed au sujet de mon r20... 86 donc spécial route !
j'abandonne pas et je trouverai une solution mais laquelle

pour le moment je ne connais pas le couple conique qui est ds le pont de mon r2086
( je ne suis pas à côté en seine et marne )
peut être la "solution" ( du taff en perspective ) serait de monter un 817 et la boite d'un sg2 ?

et du coup l'embrayage qui va avec ?

Pourquoi tu veux accoupler une boite de Sg2, sur un 817 ?

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

et bien c'est sûr que ça se monte puisque c'est le "couple " qu'on trouve dans les sg2 , non ?

Pour être sûr que ça va, mais oui...

Main'nant, si ça peut te rassurer, le Sg2, que j'ai découpé l'année dernière...
avait un 671 sur sa boite...

Raison pour laquelle je disais que le 668 devait aller sur la boite du sg2...

là c'est le même, avant...

Pas de prise de force su' cette boite (partie à la ferraille)
Par contre, je connais un viticulteur, qui possède une Goëlette benne hydraulique,
avec prise de force sur la boite.
S'en ai pas servi cette année, lors des vendanges...

avec la boite...

sa plaque d'identification...

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ok bon je crois qu'il ne me reste plus qu'à ... 817 + boite frégate ou boite 5 vitesses de sg2
je vais préparer cela lentement mais surement

ou alors je garde la boite d'origine ... je suis déjà en train de me dégonfler

...allons, pas de défaitisme
A l'mérite d'être un sujet intéressant, sans guère de digression (pas encore)

Par contre, "... boite 5 vitesses de sg2..." ???

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il y a un type qui vend une boite 5 avec un moteur diesel de sg2 , je n'en sais pas plus pour le moment, je lui ai laissé un message

au fait de qui s'agit il sur la plaque av de culasse ?

aurais tu pendant qu'on y est des photos des supports moteur de ton 817 sur le R20 ? comment as tu procédé ? supports mot de r20 ou de tp3 ? soudures ?

Il s'agit de la plaque d'identification du moteur que j'ai sorti du Sg2 (moteur 671), l'année dernière.

Les supports sont les même que ceux de nos r20.

Les supports du Sg2, (moteur 817)sur lequel j'ai prélevé quelques pièces,
le mois dernier, avaient l'air identiques

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je voulais parler de la plaque de culasse qu on voit sur ton moteur bleu blanc rouge ou il ya une espèce de sonde .

pour les supports c'est déjà une bonne chose mais vu l'inclinaison des pattes de fixation moteur , je me demandais comment fixer sur le chassis en fait ...
as tu soudé une pièce sur le chassis ou bien sur les pattes moteur ?

S'il y a 5 vitesse sur un SG2 c'est un ZF, 5eme en direct.

Ou alors on m'aurait menti!

Si tu parles de la sonde, il s'agit d'une sonde émettrice d'indication de surchauffe du liquide de refroidissement,
lorsque c'est l'cas, elle agit sur le témoin rouge, qui doit certainement...
dépendre de la sonde de pression d'huile...



Attends Keke, peut-être, me suis-je mal exprimé ...

Du Sg2 que j'ai récupéré l'année dernière,
- j'en ai découpé la cabine, pour le gars Koy-hot, qui voulait s'en servir pour mettre sur une voiture
- et déposé l'ensemble moteur/boite...
la boite, partie à la ferraille, et l'moteur est devenu l'tricolore,
c'est un 671-4

Du Sg2, celui du mois dernier, que je n'ai finalement pas ach'té,
parce que le moteur ( un 817) était serré;
comme il était destiné à la casse,
j'en ai profité pour prendre quelques pièces de ce véhicule.

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Attention, la fixation des boites tp3/sg4-->"ZF5" est différente des boites "280" de 2087, tringlerie différente etc...
pour monter un 817, il faut récupérer une cloche moteur de 668 + tout l'embrayage pour y mettre une boite 280

ah ok je m'étais embrouillé tt seul ,