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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour les vidéos tuto.




Le démontage est-il vraiment nécessaire pour le réglage ?
Un petit trou se cache sur le capotage (ici BM a collé un chewing gum marronnasse dessus ). Ce petit trou ne donne-t-il pas accès directement à la vis de réglage ?

Effectivement oui le trou donne accès à la vis de réglage.

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bien vu minus
mais moi ça ne m'aide pas :

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

j'en tremblais d'envie , alors j'ai démonté pour comprendre

Le câble de compteur entraine en rotation un disque aimanté.
L'aiguille est fixée sur un axe tenu par un disque en métal
De l'autre coté du disque un plaque en métal qui jou le role d'entrefer (comme dans un moteur électrique, une dynamo , un transformateur ...) et "renvoie" le champ magnétique.

Lorsqu'on desserre la vis de réglage, l'espace se réduit et le champ de force (magnétique) agit plus sur le disque qui entraine l'aiguille.
Celle-ci est donc plus entrainée (un ressort la retient). La vitesse indiquée est donc plus haute.

A l'inverse, resserrer la vis écarte l'entrefer, il y a donc moins de magnétisme pour entrainer le disque de l'aiguille qui se déplace donc moins.
La vitesse indiquée est plus faible.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Dans mon cas , la vitesse indiquée est trop haute mais le reglage est déjà au minimum de vitesse .
Mais tout n'est pas perdu.
Le constructeur a prévu un réglage qui agit d'un coté de la plaque d'entrefer.
De l'autre coté, il a mis une buselure qui centre la plaque au milieu de l'espace.

Vis serrée au maximum (vitesse minimale) et buselure d'origine:




Comme je dois encore diminuer le vitesse (en augmentant l'espace entrefer) , l'idée est de diminuer cet espace du coté buselure.
J ai remplacé la buselure par un petit écrou aminci.





Le disque porte aiguille se déplace moins, la vitesse indiquée est donc réduite



a tester sur le véhicule ... on verra bien

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Merci pour l'autopsie du tachymetre.

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Merci Bernard.

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D'où l'idée de Bruno de placer un carton fin entre l'aimant et le "rouleau" à chiffres. Ainsi libéré ( délivré ) on peut modifier le kilométrage. Interdit mais on s'en f...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

vous êtes en confondaison comme on dit dans le Juras
Le carton fin c'est pour soulever les griffes qui retiennent les rouleaux de chiffres ...

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L'avait pas encore attaqué l'apéro donc pas encore les idées claires ?

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Claude Girod


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Et la photo, la preuve, elle est où ?

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Je t'epargne le verre de la brasserie de Saint Omer .

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Finalement non .

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