Salut les gars,

...helas le moteur essuie-glaces de ma goelette est h.s.
Parçe-que ma goelette est en 12 volt je me pose la question si celui d'un R4, peut servir de remplacement, c.a.d. sans modifications?
Si oui, je suis preneur!

cheers,
Walter

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

Il me semble que entre 12 et 24v, c est une histoire de bobinage en serie ou en parallèle.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu as une photo du capot du moteur d'essuis glace ?
J'en ai beaucoup en stock du 6v du12v et du 24v .
Je peux t'en envoyer un .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Salut Taxibe,

...en haut celui qui est dans mon r2067 de 1953, en bas le model, en 6volts, que j'ai trouvé dans mon galion.
Les points de fixation sont identiques, mais j'ai besoin d'un en 12 volts!

groeten,
Walter

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

https://youtu.be/8-WkcDmokig



Tu n'as plus qu'a m'envoyer ton adresse .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

=> mp!

Walter

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Taxibe toujours au top

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François Allain is back

Comment on cable une version de moteur avec le retour automatique ?

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

ahhhh, on passe à la modernité?
C'est pas moi qui ai fait le mien mais j'ai trois fils. C'est tout ce que je peux te dire (vu que l'ambu est toujours en peinture )

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Diab

Oui je sais qu’il y a trois fils
C’est justement pour cela, d’origine sauf erreur on a que deux fils
Ca fait dix ans que je dois changer le moteur pour un 12v a arret auto que j’ai en stock

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Je m'arrête là en électricité. Après c'est plus garanti

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Diab

Il y a un + à chaque borne (2) et masse par le corp en principe
Moi je n'ai pas branché le 2eme +

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François Allain is back

Tt simplement
Merci

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-borne verte: + via l'intérupteur
-borne rouge: + permanente
-masse via le corps:, tu peux éléminer ce fil, parçe-que le moteur est d'origine fixé sur un plateau supplémentaire avec des caoutchoucs qu'on n'a pas besoin dans les r20

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

C'est vrai. Mais c'est vrai aussi que l'on a souvent, à cause des caoutchoucs qui participent à une mauvaise masse, des coupures. Aussi, je l'ai rajouté

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Diab