Les roulements ça vaut pas cher.

Si l'axe et turbine est ok et que le joint cyclam est mort, faut faire comme moi au pire, joint de juva 4 et tourner ou faire tourner par quelqu'un une bague de friction plus épaisse que l'origine, en prenant la différence d'épaisseur du vieux joint et du nouveau qui est plus court

Cherche dans mon sujet l'ambustucru

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Bonsoir tout le monde, j ai un petit problème (encore !!!!) impossible de trouver où est le calorstat même avec le manuel technique... Soit je passe à côté soit il y est pas.J ai débrancher la durite radiateur/culasse nada...

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il est dans l'entrée du radiateur (là où la durite est la plus grosse) .... s'il y est toujours

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Bon bah il y est pas...

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Signe de chauffe.
Le précédent propriétaire l’a retiré pour tenter de réduire la surchauffe
En gros tu es bon pour bien nettoyer le bloc et refaire un radiateur ou en trouver un neuf

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C'est parti pour un nettoyage... Quel est la bonne courroie à mettre,sur un moteur 671-5 il y a 3 modèles chez jeep dodge GMC et la mienne est tellement usé qu il y a plus rien de lisible dessus ?
Sinon la pompe à eau est démonté ça gling gling de partout, du coup pompe neuve. Reste plus qu'à trouver un calorstat, si quelqu'un a, je prend

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Je crois que j'ai trouvé, c'est nettoyable ? (Intérieur du radiateur)

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Je tante un trempage au vinaigre blanc, pas sur que ça fasse beaucoup mais en attendant mieux...

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Je crois de mémoire que ma courroie c'est une B34.5

Doit y en avoir chez 123 courroie

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Bon le vinaigre blanc c'est pas nikel, avec du coca c'est jouable ou c'est pas la peine d insisté ?

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melange acide chlorydrique plus 50 pourcent d'eau, laisser tremper pendant une heure, puis rincage.
Si le radiateur est percé à l'issu c'est qu'il était mort d'avance et bouché par la merde :

Merci pour le tuyau, en plus je vais pouvoir en taxé au boulot cette après midi
Allez on y croit, pas de fuite !!!!

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La pompe à eau est fendue donc commande est faite d une nouvelle j en est profiter pour prendre le joint,les durites, la courroie. Par contre pas trouvé de calorstat...

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Tu as trouvé ces pièces où, si ce n'est pas indiscret ... ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Chez : jeep dodge GMC

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