Oula, j'ai raté un truc

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Oui sûrement...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Il semblerait que ma kårkåss est de l'humour, aujourd'hui en m approchant je vois une méga fuite de l huile qui pisse de partout sur l avant du camion, rien de grave mais la facture commence à approcher l entretien d un PL!!!!
C'est le boîtier de direction qui a son tour décide lâché du leste, grand bien lui fasse, demain démontage/nettoyage/pâte à joint/ remontage et remise en huile, d ailleurs quel huile mettre ?
Semaine prochaine arrivé du calorstat et sa griffe de Mr j.paul et arrivé des bagues étanche pour les roues arrière.
Et après, on retour dans la MUD!!!!!!

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A ok, connais pas.... Trop jeune
Je suis déjà sorti

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Certains diront que c'est un film pour les filles

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C’est des conneries tout ça

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Bonjour à tous, on continue dans la galère, la partie du boîtier de direction qui fuit est inaccessible sans démonté tout ce que je viens de faire, radiateur/durites.... C'est à devenir fou
La partie vertical fuit, il y a un gros écrou en sont centre qui doit être un réglage ou un maintien pour un ressort bref, rien de bien engageant.
Si quelqu'un la déjà fait qu'il le fasse savoir !!!!
Sinon je pense refaire le joint à la pâte à joint Facom bonne ou mauvaise idée j'ai plus les moyens de filé tout mes salaires à technitaco......
Mode méga dégoûté /ON

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Punaise le dossier !



Fouille un peu dans le forum, j'avais vu des trucs là dessus.
Moi j'ai jamais de souci à ce niveau

Essai de bien nettoyer et dégraisser pour constater l'endroit de la fuite. Dévissé pas n'importe quoi, il y a du réglage

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Voilà voilà, ça démonte, encore et encore....

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MR

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Donc il s'agit de la vis de réglage c'est la rta qui le dit, mais ça dit pas s'il peut rester en place pour démonter ou pas.
Malheureusement c'est bien là qu est la fuite et j'ai franchement pas envie de bidouiller les réglages.

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Silvaru: merci pour les pièces jointes, j'avais imprimé toute la rta il y a peu, mais la pour moi c'est du patois chinois.
Ça dépasse de très très loin mes compétences en mécanique !
Les conséquences pourrait être trop risqué à mon goût.

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Une question en passant, as tu fait un complément avec de l’huile ? Si oui, il se pourrait que ceci explique cela. Ça ne te coûtera rein de vider le boîtier et de remplacer avec ça:

Ça devrait ne pas couler. C’est fait pour les boîtiers de direction et autres mécanismes du genre. Assez épais pour peut être ne pas fuir, se fluidifie juste assez pour bien lubrifier. Disponible dans toutes les bonnes crémeries.
Guillaume.

Alors, j'ai tout démonter nettoyer refait un joint et remonter en faisant le même nombre de tours que en démontant, comme ça pas de conneries.
On verra bien si c'est bon.
Pour l huile j'ai mis comme indiqué de la SAE90.
C'est tout pour un dimanche , a tchao bonsoir.
Et merci pour les conseils

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