Salut à toutes et à tous
tout d'abord meilleurs voeux en cette année 2009
boris, futur traveller depuis la haute normandie
je compte monter à partir de cette année un véhicule tout terrain de loisir, me permettant de voyager, partout, durant des durées de plus en plus longues (par exemple 2 mois, puis 4, puis 6...)
il me faut de ce fait un véhicule solide, rustique, efficace et simple
le R2087, tel que je le connais, c'est une ambu de la croix rouge
tel que je le vois en ce moment, ça ressemble plutôt à ça :

il a vraiment une gueule terrible comme ça non?
avec une caisse type déménagement par ex 2m de large sur 2m de haut ça peut être fort sympa (combien en longueur max au fait?)
donc l'aménagement caisse passons, on verra ça une fois le camtard fini...

passons au R2087:
en ligne de mire, le gros moteur;

premièrement, pour un R20 châssis cabine : quel poids à vide?

ensuite
-quid de m'installation au GPL??
Quelqu'un du forum possède une installation du genre je crois (croisé au fil de mes lectures)
ça doit être homologué je suppose, donc pas de possibilité de bidouillage?

-Bloc MAN 712??
plus d'homologation malgré la puissance fiscale "virtuellement" en baisse
MAIS : et la résistance de l'embrayage et de la transmission (renvois arbres cardans différentiel et boites)??

-préparation d'un bloc d'origine sain :
oui, mais est-ce un moteur qui encaisserait??
j'ai lu que du fait de son manque d'équilibrage, il supportait mal dépasser 3500 tours
mais supporterait il 1 bar de suralimentation, sur une plage (stable) de 2500 à 3500?

l'augmentation des performances du bestiau à l'air d'être un savant compromis entre budget et résistance du hardware...

suite niveau trains roulants je pense bien que ça tient la distance sans sauter des doubles de SX avec...

merci de vos réponses,
je continue a errer sur le forum à la recherche d'infos, je reviendrais poser quelques questions au fur et à mesure

en longueur maxi tu peux rallonger l'extrémité arrière du chassis de 35cm au dessus il faut le passer aux mines ( ce qu'on a fait en 75 avec mon père (rallonge de 1m)

pour le moteur la suralimentation est à éviter vu la conception du moteur avec son vilebrequin à 3 paliers .. d'ailleurs il n'a pas eu à ma connaissance de kit constantin à l'époque pour la frégate ......
ce moteur avec un bon équilibrage et les réglages ad hoc est capable de tenir 4000 tours sans pb ( la Frégate n'était pas réputée pour fragilité moteur à l'époque et pourtant il fallait lui mettre plein la g... pour avancer décemment .....) et franchement ça suffit bien sur le R20
le pb avec les diesels sera de rallonger la démultiplication finale sinon tu vas ramer en pointe

Ne te leurre pas de toutes façons ..un R20 equipé camping car donc avec une caisse haute et lourde est incapable de garder une tenue de cap correcte et un freinage décent passé 80....

Voila ce que nous avions en 75 et crois moi c'était sportif de suivre les semi à l'aspi sur l'autobahn .... poids à vide 2700 kgs !!

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

bah merde il avait de quoi éclairer la tour eiffel !

Lumineuse remarque...

A moins que ce ne soit une parabole...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

KéKé, John, direction le coin

m'enfin

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Vive nous

Bonjour et bienvenue à toi sur le site !
Tu as tout compris, une photo pour commencer, c'est bien ça !


"Bidouillage GPL " loin de moi (et de nous) cette idée ... de peur qu'on ne traine en justice les fondateurs de ce site ...
Tu sais , parfois ceux qui homologuent les instal n'y connaissent quasi rien, alors ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

teufeur en colère ou je me trompe monsieur BORIS

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GAZZZZ.....

M'sieur L'Eric, j'peux aussi aller au coin, avec Le Claude ?...
Comme ça, on fera à 4, une tite belote.... Eh, Gégé, tu viens aussi !...







J'dois sortir tout d'suite, ou, main'nant ?

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Une parabole sur le forum ? ...
Seigneur ?!

ben on va pouvoir mieux capter la télé avec une belle parabole?

salut et bienvenu
la photo c'est un projet si j'ai bien tout comprit on tu la deja?
et mrs speed5 wahou ta fait tout la carrosserie ave ton pere ou il etati deja caisse comme sa en tout cas il est beau
tien petite question quelle son les reelle difference entr le les r20.. et les sg? est-ce la suite logique ou pas du tout enfin si vous pouvez eclairez la lanterne d'un debutant qui aime apprendre

S'il y a des similitudes avec les r20,
les Sg, n'ont fait que prendre la suite,
à la différence que, les Sg, n'ont jamais été que des 4x2
En étendant le sujet, nos anciens en 4x4,
ont été remplacé par les Tp3, de conception comparable sur pas mal de points au Sg, remplacé à son tour, aujourd'hui.

Chacun de ces véhicules, a été conçu en fonction de l'époque de sa fabrication.

(j'espère ne pas avoir raconté d'conneries)

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

merci jeffy

Toujours un plaisir !

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non non ca va pas de connerie

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Vive nous