Quoi que, moi je dis que ces vis ne sont là que pour produire la rupture qui va conduire à décharger l'électricité de la bobine vers la bougie. La tête d'allumeur, ça serait possible aussi, finalement. Le doigt d'allumeur un peu sale, ça peut le faire, non ?

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

l'étincelle ne sera puissante à la bougie que si la rupture aux vis est nette

Suspense, roulement de tambours

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Cela est exact.
And the ouineur iz...

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Père spirituel du concept de PCR
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...le condensateur ? ça correspond pas à cette couleur d'etincelle orange ?

Si. Et le cierge aussi. Et la petite lumière (toute petite) qui brille dans le cerveau de Jeffy aussi.

dc teste le changement du condo avant tte chose

Hummmm

Bon ai essayé le changement de bougie, toujours la même petite étincelle orange, nettoyé les contacts de la tête d'allumeur (minuscule trace d'oxydation) idem.

Quand je disais que j'avais des notions de mécanique très restreintes (mais la volonté d'apprendre, y compris de mes erreurs ), questions que je me pose quand je me trouve face à la bête dans toute sa splendeur oléo-métallique :

- Ces fameuses vis platinées dont il faut régler l'écartement à 0.4, où se trouvent -elles ?

- Un condo ? où ça ?

- A quoi faut-il faire attention qd on bosse sur l'allumage et le circuit électrique pour pas se prendre de jus... ?

- Sachant que le 2087 a deux batteries reliées en série si j'ai bien compris, impossible d'espérer le démarrer avec des cables en cas de faiblesse de ce côté là ? donc faut démonter et recharger chaque batterie séparément ?

J'ai comme l'impression que je vais encore me coucher moins bête ce soir.

Un grand merci d'avance pour votre patience

salut tu peux recharger les batteries ensembles il suffit de debrancher les cables et les metres en paralleles ,c'est a dire tu branche ton chargeur comme d'habitude sur une batterie et tu mets l'autre a cote et avec deux bouts de fils tu relies les deux batteries en respectant la polarité le + avec le + et le - avec le - sinon boum et apres ca charge les deux batteries en meme temps apres il n'y as pu qu'a rebrancher quand c'est chargé
sinon si tu as des euros en ce momment tu achetes un chargeur 24 v mais c'est pas donné (150 euros environ) et la manip pour charger avec un 12 v prends 5 minutes le temps de debrancher les fils donc le jeu en vaut t'il la chandelle

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

les vis platinées sont visibles lorsque tu enlèves la tête de delco : il y a un axe au milieu autour duquel tu vas trouver 2 espèces de virgules en metal, en sens inverse l'un l'autre, au bout desquels il y a un petit contacteur qui doit jouxter une espéce de petite pièce metallique grise = l'espace entre ces 2 elements correspond à l'ecartement des vis platinées. Tu vois ?
Le condo est près de la tête de delco : c'est une espèce de petite bobine metallique, un cylindre d'environ 4cm de haut et de 2 cm de diametre, auquel est relié 2 fils electriques en prise sur le delco. Vois-tu? Le condo coute environ 3 euros dans nimporte lequel fournisseur de pièces auto (norauto etc etc). Vis platinées idem.

Ok j'y vois plus clair !

Le condo est caché derrière et visible en se contorsionnant, ou en démontant directement l'allumeur je suppose, ce à quoi il semble qu'il faille me résoudre...

Pour les vis platinées... ces coquines sont cachées je suppose sous un cache noir présent sous la tête de delco. Un vrai oignon cet allumeur !

allez hop j'y retourne...

On est sûr de cela ? ...

En parlant de lumières... merci pour les votres car mon bon vieux moulin tourne à nouveau comme une horloge, et un condo, un!

Sans vous, il est plus qu'improbable que j'eusse cerné l'origine de la panne (seule élément ayant à voir avec l'électronique sur nos engins, et seul défaillant ici, soit dit en passant )

Je vais tâcher d'être un peu plus présent sur le forum, même si les forums c'est pas trop mon truc, mais après tout la mécanique non plus

Seul petit doute qui me tiraille toujours, et maintenant que ça remarche j'ai pas osé forcer, le cache sous la tête de delco, menant aux sacro saintes vis platinées, me résiste encore. Faut-il pour qu'il daigne s'écarter enlever les deux vis se trouvant de part et d'autre du delco, au dessus des pattes maintenant la tête ? J'aurais bien dévissé mais veux pas risquer de tout dérégler ...

(zauriez du voir la tête du Nortoto quand il osé me demander à quel engin je destinais le bidule, bidule que j'ai finalement trouvé pour deux franc six sous à la casse juste à côté... cool d'habiter à côté de la N20)

Bref, encore un grand merci à tous

si le condo a laché changes tes vis !

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Vive nous

pas forcément ricou un condo c 1 peu cono

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GAZZZZ.....

un condo= un jeu de vis et vis versa, sinon mauvaise décharge de la haute tension, dans le commerce le jeu de vis est vendu avec le condo voila pourquoi

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