Je la touche pas, c’est quand je ramène du charbon au dépôt que je la touche, pour me récompenser d’en avoir moins consommé que prévu.
Guillaume.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Véridique. C’est pour ça qu’ils n’ont pas jugé bon de la supprimer, elle est tombée d’elle même aux oubliettes.
Guillaume.

Rien ne se perd, tout est recyclé...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Parfois y a des journées de merde…



Je garde pour un copain une saloperie qui de nous servira à rien et qui dans la nuit a eu la bonne idée de s’envoler sur la colo… heureusement que là où ça a tapé le rideau il y avait encore la carrosserie derrière, sinon je vous dis pas la déchirure… grrrrr
Alors pour me consoler, aujourd’hui c’est montage et réglage de ça :

flambant neuf, zéro jeu au volet ni à l’axe, et en principe bien calibré… on va voir aux essais et une fois affiné je donne les chiffres pour compléter le tableau à Damien.Guillaume.

Pas de bol pour la colo.

Il vient d'où le 34 ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ah merdouille, on peut pas tout prévoir et la malchance on y peut rien

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Pas de problème, envoie.

Ouille pour la Colorale!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Mort de rire. Montage, démarrage au quart de tour. Je règle la richesse et le ralenti, et vais rouler. Au retour, démontage des bougies pour voir si les réglages sont bons et j’appelle le vendeur pour le compte rendu en lui précisant un truc étrange : en première et seconde, il faut que je change vite de rapport car ça fait beaucoup de bruit. Il m’a alors demandé de lui dire comment était monté mon 32… là il a éclaté de rire: En fait, j’ai tellement gagné par rapport au 32 qui avait des réglages pour un moteur de 1000 centimètres cubes que je n’ai pas l’habitude de voir le moteur prendre autant de tours en charge ! Je suis ensuite reparti plus longtemps et je confirme le gain de facilement 10 à 15 km/h en 3ème et 4ème. En 1ère et seconde il faut y aller mollo sur la pédale pour ne pas faire hurler le moteur. Juste j’ai peur pour la conso, on verra en roulant sérieusement. J’ai ensuite monté un gicleur de ralenti que le gars m’avait envoyé en plus, mais c’est trop bas, le moteur ratatouille même de dévissant à mort la vis de richesse.
Je vais mettre sur le post carburation les données de ce 34, si quelqu’un sait faire il pourra mettre une colonne de plus sur le dableau de Damien.
Guillaume.

Super. Et le prix du carbu ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le prix d’un pbic 34 hors super coup. J’avais payé un pbica neuf dans la boîte 80€. Là je suis un poil au dessus.
Guillaume.

Impec

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