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MessagePosté: 31 Mar 2022 09:47 
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Phil37 a écrit:

lors du CT les freins arrières n'ont pas pu être testé par leur machine, les freins avant oui mais après plusieurs tentatives.

des avis ?


Bizarre. Ce sont des rouleaux qui mesurent la resistance quand on freine. Rien de spécial normalement. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ca irait pour l'un et pas pour l'autre.

Je le fais moi même au garage d'un copain.

Fichier(s) joint(s):
Bremsen 106.jpg
Bremsen 106.jpg [ 183.51 Kio | Vu 917 fois ]


Il y'a quelque chose qui m'echappe. Ou alors le truc est calibré pour des forces plus importantes?
Etrange.

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MessagePosté: 31 Mar 2022 11:12 
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Question idiote, le 4x4 était enclenché ?
Pour les voitures modernes il faut un ban spécifique pour tester le système des 4 roues permanent style Audi quattro. Le système quattro n'est pas débrayable. ( mon fils possède une Audi TTS ). Comme dit, peut-être le poids du R20 n'était pas adapté au ban ? :dubi:

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MessagePosté: 31 Mar 2022 12:58 
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J'ai eu jusqu'en 2008 une Toyota Escape en transmission intégrale, non débrayable. Je n'ai jamais eu de problème pour le CT.

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Claude Girod


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MessagePosté: 31 Mar 2022 13:27 
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Entre la tercel et l’escape, tu cultives l’exotique toi ! Que des autos connues… :o
Guillaume.


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MessagePosté: 31 Mar 2022 13:34 
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Forstenried a écrit:
Phil37 a écrit:

lors du CT les freins arrières n'ont pas pu être testé par leur machine, les freins avant oui mais après plusieurs tentatives.

des avis ?


Bizarre. Ce sont des rouleaux qui mesurent la resistance quand on freine. Rien de spécial normalement. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ca irait pour l'un et pas pour l'autre.

Je le fais moi même au garage d'un copain.

Fichier(s) joint(s):
Le fichier joint Bremsen 106.jpg n’est plus disponible.


Il y'a quelque chose qui m'echappe. Ou alors le truc est calibré pour des forces plus importantes?
Etrange.


Pourtant c'est prevu pour :

Fichier(s) joint(s):
IMG_0437.JPG
IMG_0437.JPG [ 83.84 Kio | Vu 902 fois ]


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MessagePosté: 31 Mar 2022 13:56 
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dimur a écrit:
Entre la tercel et l’escape, tu cultives l’exotique toi ! Que des autos connues… :o
Guillaume.

Avec la Volvo 740 break TD intercooler ce sont, pour moi, trois véhicules inoubliables ... :-D
Le vieux Schnock n'aime pas les voitures modernes ..
Ce matin je suis resté en pâmoison devant une R8 en immatriculation je pense d'origine ... Me suis demandé comment j'avais pu rentrer là-dedans ... :D :D

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MessagePosté: 31 Mar 2022 15:37 
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C'est où Pamoison?

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Diab


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MessagePosté: 31 Mar 2022 16:30 
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A coté d'un parc très célèbre du Jura me semble. :dubi: :D :D

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MessagePosté: 31 Mar 2022 17:02 
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Vous confondez avec Cramoison et Champelure ?

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MessagePosté: 31 Mar 2022 18:24 
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claude 39 a écrit:
La carte grise à ton nom est datée de quand ? 19/03/2022
le véhicule est passé en collection quand ? en même temps que cette demande de CG la carte grise porte la mention Z.1 : véhicule de collection ? oui
Le véhicule avait changé d'immatriculation ? non

C'est la date qui figure sur la carte grise qui fait foi pour le CT.

Situation à éclaircir le cas échéant avec l'ANTS, répondrais-je ...


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MessagePosté: 31 Mar 2022 18:30 
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delta02 a écrit:
Forstenried a écrit:
Phil37 a écrit:

lors du CT les freins arrières n'ont pas pu être testé par leur machine, les freins avant oui mais après plusieurs tentatives.

des avis ?


Bizarre. Ce sont des rouleaux qui mesurent la resistance quand on freine. Rien de spécial normalement. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ca irait pour l'un et pas pour l'autre.

Je le fais moi même au garage d'un copain.

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Bremsen 106.jpg


Il y'a quelque chose qui m'echappe. Ou alors le truc est calibré pour des forces plus importantes?
Etrange.


Pourtant c'est prevu pour :

Fichier(s) joint(s):
IMG_0437.JPG


c'est le meme type de rouleau que ceux du centre ou je suis allé.

pour valider les mesures on appuyait sur les barres entres les rouleaux.....

c'est certainement le diamètres des roues qui coince plutôt que la masse du r20 !!

on a contacté le centre, qui pour lui la date de contre visite est une erreur de l'ANTS.


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MessagePosté: 31 Mar 2022 18:45 
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Localisation: 37 Berthenay
MARCO JM a écrit:
Question idiote, le 4x4 était enclenché ?
Pour les voitures modernes il faut un ban spécifique pour tester le système des 4 roues permanent style Audi quattro. Le système quattro n'est pas débrayable. ( mon fils possède une Audi TTS ). Comme dit, peut-être le poids du R20 n'était pas adapté au ban ? :dubi:


non non il était en 2x4.


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MessagePosté: 31 Mar 2022 19:24 
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Ok :)

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MessagePosté: 31 Mar 2022 19:28 
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OK !
Il faut voir par écrit avec l'ANTS qui seule peut corriger pour le CT.

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MessagePosté: 31 Mar 2022 19:59 
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Au premier CT avec le torped'eau, on est monté à trois dans la benne pour faire du poids y compris le directeur du centre !

Au deuxième CT j'ai mis un ballot

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