Pas mal de modifications à prévoir, c'est rarement "plug and play"... Ton kit est complet ? (c'est rarement le cas)


Le montage de la prise de force se fait sur la BV mais on rencontre 3 types de BV sur les R20' et la plaque n’est pas toujours du bon côté ce qui peut générer par effet ricochet un mécanisme inversé.

Entre la prise de force et la BV, il y a une d’entretoise et 3 feuilles de joints. Il ne faut pas les oublier lorsqu’on récupère un treuil d’occasion car sans ces entretoises, le montage est plus difficile (pièce à refaire).


Il faudra modifier la barre de commande de la BT car cette dernière doit contourner la prise de force.


Dans certains cas, on peut se contenter de modifier le levier de commande de BT pour l'écarter du cardan.


Pour poser le treuil, il faut découper 2 renforts AV sur lesquels vient reposer le radiateur. Après la découpe et la mise en place de la couronne porte-câble, il n’est pas rare de se rendre compte que cette couronne vient buter contre la poulie de sortie moteur. C’est surtout vrai dans le cadre d’une poulie double. Dans ce cas, il faut prévoir un profilé en U pour rabaisser un peu le treuil par l'avant ou diminuer le diamètre de la couronne du treuil.


Le boulonnage de la traverse arrière sur le châssis est une opération fastidieuse car il n’y a pas énormément de place : toutes les perceuses ne passent pas dans le passage de roue.


Ensuite :
Souder 2 pattes de fixation sur la traverse AV du châssis pour pouvoir y fixer le boîtier de rouleaux de câble.
Découper la tôle de plancher pour le passage de la commande de treuil.
Et une fois le treuil mis en place, on ne peut plus remettre la plaque protège carter.

L'est à vous cette belle photo de treuil M. JM Marco? ?




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La photo de la Jeep qui tire le 2087 ça se passe en Guyane briançonnaise ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le fameux r20

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Excellente information, les seules pièces qui me manquent sont celles marquées sur la photo, qui je pense sont ce qui retiennent les rouleaux avant, c'est pourquoi je cherchais des informations sur la façon dont il est fixé au châssis

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https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

Non, pas de treuil ni de pneus pourris...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Minus, les modifs que tu nous montre sont-elles pour une ambulance ou la pose en général ? Car je suis surpris que de tels modifs doivent êtres faites sur les torpédos qui, à l'origine possède un treuil. ( certains, pas tous je sais ).

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Les infos proviennent de montages croisés sur le forum sur torpédo.

Avec le treuil bon courage pour sortir la mécanique .
Un treuil électrique est la meilleure solution , poids encombrement et facilité d'utilisation .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

+ 1 tu as entièrement raison Bruno

wolf

Au risque de me répéter.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j'avais en projet , d'en monté un electrique sur le tagazou , aprés une étude globale ,
il me semble plus approprié de le monter sur l'arriére du véhicule , repartition des masses et efficacité de traction soit sur l'avant ou l'arriére.

wolf

Un land rover 4x4 c'est mieux aussi mais depuis que j'ai vu pour la première fois une ambulance Renault r2087 sur la route, dans ma tête il n'y avait que le...
J'aime me compliquer la vie avec ce que j'aime..
sauf avec les femmes

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https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

Je ne sais pas.
Les montages vu sur le forum montraient la soudure de pattes sur la traverse avant du châssis et le boulonnage du boîtier de rouleaux sur celles-ci.
Il faudrait demander à ceux qui ont un treuil mécanique des photos de leur montage.


Et pourquoi pas un treuil électrique amovible ? Juste faire le précâblage AV et AR et un système de fixation adaptable AV et AR ?
Le treuil dort dans la benne et tu le montes en cas de besoin.

C est vachement lourd Il faut que les fixations soient tip top afin de ne pas tergiverser au montage.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

pourquoi pas , mais tu sais , je n'ai plus de benne , il est aménagé et plus trop de place et oui aussi très lourd comme matériel en effet,
la seule fois ou j'ai eu besoin de sortir d'un mauvais passage, j'ai utilisé un tirfor moins rapide mais trés efficace.
je sais pas à voir .
wolf