j'ai eu un soucis de panne intermitante une fois avec le R20 ... le fil isolé qui est ds l'allumeur ( celui tortillé sur ta photo ) touchait le corps de l'allumeur et l'isolant c'etait usé j'usqu'au cuivre par les vibrations ( je pense ) .. biensur la masse etait dessous le fil de maniere qu'elle n'etait pas visible d'un simple coup d'oeil . peutetre que çà pourrait t'aider ds ta recherche

Salut Speed,

Juste un essai, tu vas voir la différence avec une étincelle non plus orange mais bien bleu et un arc plus long.
en fait la ht se déplace à la periphérie des conducteurs et non pas dans l'âme, donc il faut un bon conducteur, le cuivre offre une constante dans le temps, chaques brins qui composent le cable est un conducteur à lui seul, donc plus il y en a, meilleur est le transport.
Les cables en nylons enduits de carbon c'est surtout pour l'allumage electronique moderne beaucoup plus puissant que les notres.
Je te rejoins sur le fait que la résistance à l'eau du cable silicone est excellente.
Sinon pour être bien étanche à l'air et l'eau, je gave les jonctions avec du silicone en bombe et pas de probléme.
Eric

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Vive nous

Encore une fois merci pour vos lumières
Grâce à vous mon r20 va à n'en point douter bientôt étinceller à nouveau

Suite du feuilleton au prochain épisode

vu que j'ai transistorisé l'allumage avec une bobine qui va bien pas tellement de pb de puissance ...

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

bien vu

en effet! je m'en souviens maintenant , une bobine de v8, il me semble.
Je n'arrive pas à retrouver le post traitant du sujet

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Vive nous

exact ... les bobines de V8 ( Range Rover par exemple avant 85 ) sont en fait des bobines 9Volts pour pallier au faible temps de charge (8 étincelles par tour de delco )

pour le post de l'allumage electro à pas cher
viewtopic.php?t=2321

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

salut les bobines de range bien qu'elle soit en 9v ou 10v recevaient par l'intermediare du demarreur du 12 v pendant la phase de demarrage et des que le moteur tournait ca repassait en 9 ou 10 v si ma memoire est bonne

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

... oui ce montage a duré 1 an avant d'être purement supprimé avec la bobine 9V alimentée en, permanence au 12 Volts vu la fiabilité de l'electricité anglaise.......

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Merci m'sieur Speed,

là cette fois-ci, direction l'imprimante et archivage dans le dossier qui va bien, astuces intéressantes !

Eric

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Vive nous

La petite spire que vous nomez "tortillé" ne sert elle pas à suivre le mouvement du plateau lors du déplacement créé par l'avance à dépression ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ou à tangenté la came !

Je n'ai jamais réalisé ce genre de raccordement, enfin de cette façon, mais bon à chacun sa méhode de travail!

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Vive nous

apparemment l'allumeur sur la photo est de marque SEV MARCHAL ou ( marchemal ).
le problème de ces allumeurs est que le plateau d'avance automatique ( ou il y a les billes ) prend du jeu et ça modifie l'angle de came (écartement ) je préfère les DUCELLIERS plus fiables.

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et hop hop .......une tite mousse

bien vu !
je n'ai pas remarqué d'usure ni de jeux anormal ...mais peu roulé aussi.
je ne connais pas les modèles Ducelier.

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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Bon

De mieux en mieux, maintenant je n'ai plus d'étincelle

Vais changer le petit cablage tortillé des vis platinées au cas où...

La bobine (qui suinte) pourrait-elle être en cause ? car sinon, là je vois pas...

Allez on reprend le contrôle depuis le début et on ne se décourage pas !

cent fois sur le métier tu remettras ton travail ...

mais dis toi qu'après avoir rénové l'allumage tu seras T R A N Q U I L L E

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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