J'ai monté le système 3 silentblocs, mais je n'ai pas de photos...


J'ai attaqué le nouveau réservoir....

La contenance de l'ancien était un peu légère..(1,25l)

Découpe de la tôle, à la scie circulaire...






Du coup, les coupes sont parfaitement droites...


J'ai fait des croix à la bordureuse moulureuse, puis roulage....






J'ai ceinturé le dessus à la bordureuse...






Puis j'ai coupé le fond en biseau...





Demain, je finalise...

Joli travail.

Pourquoi la forme en biseau? A cause de la place que tu lui a trouvé sur le véhicule?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pour éviter de déjauger

Belle fabrication !!!

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Bravo

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Juste modifier un jerrican, t'aurais pas gagné ton temps ?

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Diab

Joli.

Là, je l'ai fait vraiment à mes mesures

Depuis sa fabrication, je n'ai pas eu trop de pannes ( tuyau d'essence HS, radiateur cassé, démarreur plein de boue...) Dans l'ensemble, le proto était fiable....
Jusqu'à Suippes au 14 Juillet où j'ai eu plusieurs soucis :


Châssis cassé
Démarreur (plein de boue)
Embrayage (plein de boue)
Jeu dans le train avant (de l'entretien basique ^^ )










Le châssis est fissuré au niveau des brancards avant, il ne tenait que parce que les barres de torsion sont dessous....

Entre la position " au sol " et la bonne position 12 cm.... Et en position "roues en l'air", on ajoute 6cm...

J'ai réinstallé les barres de renfort qui tapaient dans la barre anti rapprochement lors de la fabrication








Ça ne m'étonne plus que le tablier tapait dans les roues :rofl:

J'ai entrepris la modification des barres avant pour un démontage plus simple et plus rapide :

Ah ces enfant, toujours à trainer dans la boue

Vu les renforts le châssis est plus que rigide !! Mais il ne peut plus " travailler " comme à l'origine d'où les fissures et cassures fréquent...On peut pas tout avoir

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il est justement trop rigide

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Diab

En fait, non, il n'était pas rigide du tout...

Les brancards avant n'avaient pas de renforts du tout , le caisson de liaison entre les longerons et les brancards est fait en tôle de 1mm, avec les chocs qu'il a pris, c'est normal qu'il soit déformé ( ça fait un an qu'il a commencé, je pense)
Le caisson triangulaire est plutôt un losange à cette heure ci donc il n'a plus de force

Il fissure à l'endroit où il a plié et s'est déplié de nombreuses fois

Les 2 points sur l'arceau vont éviter les efforts dans le caisson avant ( c'est impératif sur les 2cv aussi , ce sont les barres " Afrique" )

Les dégâts sont plus importants que prévu...














Je ne serais pas prêt pour ce weekend