Et voilà, à peine arrivé, il ne bouge plus. Mon R2087 ne bouge que si je le mets en 4x4.
Donc, en lisant vos messages et en écoutant mon père qui connait un peu, le diagnostic semble etre sur le pont arriere !!
Mais moi, je ne suis pas mecano !
Avez-vous des conseils ceux qui sont près de Mantes ? Des gens capables de faire ce genre de boulot, d'éventuellement m'aider, ou autre !
Faut surement en plus que je trouve les pièces quand le pont sera ouvert !
Donc voilà, je dois attaquer fort pour une première mécanique !! Help Help !!!!

_________________
Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

je t'ai envoyé des mp

Des MP ... La Military Police ? ...
... Courage Herve78 ...

Hier ai fracassé la Tercel sur un rocher ... Ai pu tout de même rentrer ... Devrai la passer sur un élévateur ... mais je crois que le pont arrière a des dégâts ...

Merci les gars des réponses. C'est bête de savoir ce qu'il y a probablement et d'être si impuissant ...
M'enfin, comme dirait GAston Lagaffe ..... on verra bien mais ça va pas être facile.

_________________
Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

Mais si ça va être facile ! Tu prends une bassine, tu vidanges ton pont arrière, tu enlèves toutes les vis et tu regardes ce que tu as à l'intérieur.

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Je vais essayer par etape oui

_________________
Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

bonjour avant de tout demonter verifie si tu n'as pas un arbre de roue de cassee ca prends 5 minutes il suffit de lever les roues arriere et de faire tourner les roues a la main

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Exact ...
Il y a un post sur ce sujet ... (Jeffy ?) ...

ok je vais essayer de regarder des que je peux Merci des conseils. Le problème restera pour moi la réparation. Je vais chercher si je trouve le post

_________________
Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

Crac ! ...

viewtopic.php?t=1862&highlight=arbre+++roue

Ho ho, Jeffy ... On a besoin de toi !!!!!

Hervé bonsoir ,
voir mp

Eric

_________________
Vive nous

En fait, la première vérification à faire est bien de s'assurer que l'arbre arrière tourne en sortie de boîte de transfert, je pense. Ensuite, oui, on peut lever les roues arrières et tenter de les faire tourner.

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Merci pour le post . J'apprends beaucoup en lisant tout ça. Par contre, une fois que j'aurai peut etre identifié l'element precis hors service, il me restera qd meme deus soucis !
Trouver la pièce, et la changer !! et ne serait ce que pour voir ce qui est cassé, c'est deja un soucis.
Donc, ça s'annonce mal pour le moment !! Et pas de competences mecaniques pour moi ni dans mes proches relations pour ça !! Donc, comme on dit, je suis dans la m..... et je ne sais pas quand il re roulera .... Un peu démoralisé la !! Et en plus y a pas eu de signes avant coureur ! Pas de crac, rien ! Juste plus moyen en de le bouger en 2 roues ! C'est rageant !! On se sent bête des fois !!

_________________
Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

perds pas le moral .. tout se repart .. et puis en prenant le bon coté des choses çà fait une excellente ecole de mecanique .. theorie et travaux pratiques ds la foulée

Merci oui je garde le moral mais quand on a pas toutes les conditions (matériels et compétences) c'est plus dur mais ca va se faire ..

_________________
Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.