salut je suis nouveau , je me présente je suis un radiateur de chauffage
je m'appelle scomam 4562

je suis bien mal en point , malgré un détartrage à l'acide chlorydrique , je suis bien bouché
je cherche quelqu'un qui pourrait me remplacer dans ma lourde tâche , à savoir tenter de réchauffer un peu l'habitacle et aussi dans une certaine mesure refroidir un peu plus le liquide de refroidissement en cas de surchauffe

Alors si vous connaissez quelqu'un comme moi en bon état ...

mis à part le bain trés prolongé à 50% d'acide.... ça va pas etre facile
le faire reconditionner .... c'éest possible mais c'est pas donné.
Vu sa forme .... essaie de voir du coté de celui des 4l en plus celui des 4l est muni d'un robinet quart de tour direct et du branchement direct des durites ...... si mes souvenirs sont bons il n'y a pas de robinet sur le R20 on ferme juste l'arrivée d'air du bloc de chauffage derrière la calandre c'est bien ça ????

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Original le radiateur qui parle et se présente, M. Kekeprod ...

A défaut d'acide, tu peux faire un essai avec certains vins et nous dire quel est le meilleur pour ce genre d'opération ? ....

oui c'est bien çà avec un bouton de déclenchement du ventilateur électrique en 6 volts ( j'ai posé une résistance pour abaisser la tension )

je lui donné à boire un acide chlorydrique 23 % cuvée 2009 du patron , ça lui a plu , il en a redemandé jusqu'à ce que l'eau devienne claire !

d'expérience .... tu peux laisser le ventilo 6volts alimenté en 12 ( c'est plutot ... ventilé comme endroit et ça améliore sérieusement le débit d'air !!!)

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

OK JE VAIS TESTER
JE TE LE RENVOIE CHEZ TOI SI CA PETE ?

sur la 4l histoire de pallier à la mollesse du ventilo d'origine montage d'un de vieille 4l en 6volts depuis des années !!!!

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

j'ai regardé les radiateurs de 4 l ils ne font pas la meme taille
le mien fait 175 x 178 mmpar 7 cm d'épais

oui mais le pb est ce qu'un radiateur de 4l est trop petit ou trop grand .... s'il est un peu petit tu dois pouvoir le monter de façon étanche dans le boitier de chauffage ( en calant à la mousse expansée )

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

sur le torpe y'a pas de chauffage alors je mets une cale pour maintenir le capot moteur legerement ouvert .. c'est efficace mais c'est bruyant !!

Il est vrai que les radiateurs de chauffage des voitures actuels ne sont pas très simple à atteindre.
Il vaudrait mieux chercher sur des épaves des années 70/80 ou le radiateur sort du coté moteur...

sinon ,

un bonnet , une veste et des gants
et en été les cheveux (de moins en moins) au vent

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

je vais aller faire un tour en casse mais j'ai peur que ça tombe à l'eau
on verra bien ce week end

ben gégé ,a adopter la méthode de notre ami CRAZY BEAR ..

c'est vrais un peu bruyant , mais efficace

_________________
et hop hop .......une tite mousse

A PEINE BRUYANT