Attends la fin des essais avant de revendre les autres amortos...

J'ai rien compris c'est normal ?

Non rien...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Le montage avance mais pas simple pour l'arrière il me reste a fabriquer le support supérieur qui sera repris sur les fixations des anciens amortisseurs .
Ils devront être un peu plus haut que le châssis pour éviter que l'amortisseur ne servent de butée .
Devant c'est un peu plus compliqué car l'amotisseur doit passer entre le chassis et la barre de direction .
Les anciennes fixations que j'ai inversé pour avoir l'oeillet vers le bas déporte trop lateralement l'amortisseur .
Il faut que je cogite .
Photos a venir pas vraiment eu le temps d'en faire .

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Sympa comme idée, tu penses avoir un vrai agrément supplémentaire avec des amortos ? Et tu as choisi quel tarage d'amortisseur ?

Avec ou sans copilote comme Forstenried par exemple ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Rhô !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu as des photos de modele avec amortisseur telescopiques ? Les docs des manuels de pieces detachées ?

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Je ne voulais pas être médisant en disant " avec un poids mort comme copilote " .

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

J'ai vu le montage sur le minibus dans la cour mais c'est un 1400 kilos .
Je m'inspire d'un kit d'epoque avec amortisseurs koni .
Moi je suis parti sur des amortisseurs arrière de 504 pick up 10 € pièce chez melun retro passion .
Actuellement je roule sans aucun amortisseurs et c'est beaucoup mieux et plus confortable .

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Vraiment chouette ce document !
Guillaume.

Oui

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L'avant est fini ca passe au millimètre avec la commande d'embrayage .
La suite demain .
Midi une heure du matin pour aujourd'hui suis crevé .

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Je precise que le tout a était redémonté après les photos pour rajouter des rondelles pour les amortisseurs , découper les oeillets et reposer les brides sur les lames .

Les platines inférieure pour l'arrière sont posées .
J'en ai profité pour gagner un cm environ de dégagement entre le plateau et les roues .
J'ai supprimé la cale qu'il y avait entre le pont et la lame .
Il a fallu recouper l'étoquiau d'un cm environ .

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Mode Diabo on, "on fait comment pour gagner un cm ? " mode off

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