Ah mayday !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si il est a plat sur la photo on dirais que la lame côté conducteur est affaissée ce qui accentue le carrossage côté passagé .
Sinon j'ai un pont avant chez moi tu viens le chercher il est a toi .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Connaîtrions-nous ce pont ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

+1 taxibe

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Du coup il faut que je change les lames ?

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Commence déjà par débloquer les axes pour voir si la lame reprend sa position .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Made in Jura .

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Je n'étais donc pas à côté de la plaque !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est les axes 6,7,8 sur RTA, faut il que je lève la roue pour faire cette manip ?

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Merci beaucoup mais là c'est à l'opposé de chez moi

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Oui roue levée mais par le châssis .
Tu desserres les axes en laissant les ecrous pour pouvoir taper sans abimer les filetages .
Bon courage pas toujours facile a faire bouger .

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Bonjour à tous, je viens de lever le camion par le châssis (c'est pas si simple) et desserré les axes 6/7/8 plan sur la RTA tout en gardant les écrous en place comme conseiller par taxibe, en effet le paquet de lame a repris ça position, mais une fois reposé au sol il est évident que la lame qui contient le Silent bloc et belle et bien légèrement affaissé je pense donc que à terme il va falloir changer ce paquet.
On verra bien demain en roulant si un miracle se produit, car demain on récupère plusieurs tonnes de bâche agricole !!!

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Si tu changes le paquet de lames, n'oublie pas de graisser les axes et de les remonter non serrés (serrage à fond puis desserrage jusqu'au premier trou de goupille). Vérifier l'autre côté également.
Il ne sera peut-être pas du luxe de changer également les silentblocs.


Les XY ne sont pas réputés pour la boue, ils ont un profil plutôt routier. Mais bon, ça permet déjà de se sortir des ronces...
Si tu fais de le boue, profil nato ou mieux XZL ou XL.

Voir la vidéo à partir de 1:37 :

https://www.youtube.com/watch?v=CMGblugn5Fs

J'adore cette vidéo

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Diab

quels bons souvenirs !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI