Bonne question ce que je sais c'est que les roulements étanches à la poussière ne le sont pas

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Faut regarder sur 123 roulements tout est détaillé

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

j'ai cherché vite fait :
"...Par exemple, le suffixe « 2RS » signifie que le roulement est étanche aux projections d’eau, grâce à une flasque d’étanchéité des 2 côtés du roulement..."
selon moi celui là ne peut être utilisé "dans l'eau"
Je ne sais pas s'il existe un autre modèle purement étanche.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui, 2RS veut dire deux joints. Tu peut avoir des roulements avec joints caoutchouc ou " tôle ". Souvent il y a des joints spi avant ou / et après le roulement...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ceux que j'avais monté sur ma pompe il y a deux ans sont nickel

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C est parceque tu parlais de ne pas replacer un joint spi car tu avais des roulements étanches ( sous entendu qu ils seraient dans l eau).
Mais le joint cyclone ne laisse pas passer l eau ?
Et puis il y a un trou d évent dans le corps de pompe ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je pense qu'il est susceptible de laissé passer légèrement l'eau puisque dans la bague bronze il y a un petit trou pour évacuer le liquide qui serait passé, peut être qu'il ne va pas jusqu'au roulement mais certainement grâce à l'aide du joint dans la bague.

Avec les anciens roulements carrément pas étanches le liquide pourrait aller partout ce qui ne m'étonne pas vu la tronche de certains roulements au démontage de vielles pompes, un mélange de graisse et de boue

Mais avec les roulements "étanches" ça les protége je pense

Après le trou d'évacuation dans la bague bronze sert peut être aussi à contrôler l'état de la bague, si trop usée ça fuit par là, je sais pas

En tous cas ces pompes sont à surveiller et à entretenir

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Oui, testé sur ma pompe à eau

Avant
Roulement normal


Après
Roulement étanche et molykote graphite HC CARGO

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Diab

C'est un pansement de scie Novie.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est tout a fait normal qui il y ait un peu de liquide qui passe par la garniture c'est vital pour son fonctionnement .

J'ai assez refait de pompe de piscine qui ont tourné a sec pour le savoir .

Une petite explication .

https://www.aesseal.com/fr/resources/ac ... la%20pompe.

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

C'est très bien expliqué

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Diab

Légère goutte sur l'orifice d'évacuation avant démarrage, mais ça a l'air d'aller

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Bon maintenant on sait ou envoyer nos pompes a refaire !

Tu peux oui

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