Pour moi ce n'est pas du Lino mais du Pirelli .

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L'autre photo où j'ai retiré le PVC noir, en dessous on voit le lino

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Oui, mais faut se plier encore plus à l'intérieur, je ne l'ai pas retiré cet hiver, bon après je vais pas souvent derrière c'est plus les gamins

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Faut demander a Jo63, il va te poser du carrelage, c'est plus facile a entretenir !!!!!!!!!!!!!

C'est prévu pour Diabo, je vais pas copier !

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Pas de soucis

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François Allain is back

Je viens de faire les niveaux, boîtes, ponts.

Pont arrière restait quasiment plus rien, j'avais une légère fuite mais elle s'est accentuée. Faudra que je me décide à changer le joint arrière

J'ai fais les compléments à la méthode Forstenried, bidon avec le bec souple, ça marche nickel

Il fait un temps pourri mais je vais aller la laver, faire le plein, et vidange moteur en rentrant

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Bon j’essai avec le tel du boulot mais j’ai horreur de cette saloperie d’aie phone !!

Du coup balade du chien dans les champs puis direction le lavage et la station essence, jusque là tout va bien!!!

J’arrive à la maison pour vidanger, pneu à plat !!!! Qui a dit qu’on crevait jamais !!!!!!

Je vais ramener une roue de la Somme cette semaine, en attendant j’ai mis la roue de secours

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Ah mince une crevaison !

Du à quoi ?

Je sais pas j'emmène la roue dans la Somme demain soir je regarderai ça plus près

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Je l’ai déjà dit sur le post des crevaisons, mais au retour de Briançon 2020 a l’étape dans les Cévennes, le lendemain roue à plat. Regonflée, elle a tenu presque 3 jours. Bilan, la chambre à air neuve (made in Vietnam) était pelucheuse, irréparable. J’ai mis du Kléber depuis, RAS. Au moins deux fois plus épaisse, y a pas photo sur la qualité.
Guillaume.

Moi c'est sûrement de l'ancienne chambre à air

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Ou as tu trouvé les chambres à air ?

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Qui ?

Moi c'est des roues complètes que j'ai récupéré

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Message pour Guillaume

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