Y a t-il un faisceau tout prêt qui va sur le 2087 dans ce que l'on trouve en magasin ?
Merci

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

salut
fais donc une recherche avec les mots clefs 'faisceau' ou ...
on en parle également dans le post allumage électronique Velleman

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Avec faisceau va tomber sur plein de dérapages ...

Bon ben personne n'a d'idée, je vais chercher autrement ...

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salut je pense qu'un faisceau de 4 l fera parfaitement l'affaire verifier seulement la longueur du fil qui relie la bobine à la tete d'allumeur car sur le 2087 la bobine est assez eloigné de l'allumeur mais a part ca ca doit aller pil poil

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Merci pour l info Je pensais bien a celui de 4l mais j'etais pas sur

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

J'ai installé un faisceau de 4L récupéré sur une épave sans trop de PB, la longueur des fils correspondait.
Par contre il est préférabe d'utiliser des fils en cuivre, la durée de vie des faisceau avec fils à base de carbone est limité et peut engendrer des pannes.

j'ai beaucoup de mal à en trouver tout fait donc je l'ai fait ( voir le post velleman )

Pas mieux, faisceau de 4L acheté chez Norauto... No soucy

ok clem j'en avais vu la-bas Je vais voir.

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

pour un faisceau cuivre sur mesure sinon à St marcel Pascal Deneux derrière l'inter, tu viens de ma part .
ou alors le mieux tu passes à la maison et nous y allons ensemble.

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Vive nous