Poste de conduite… réculé
C’est un incroyable véhicule qui a été récupéré il y a peu par Ivan Lavallade de Chabanais (Charente), le célèbre collectionneur de véhicules Citroën (mais pas que, la preuve…). Il s’agit d’un Renault VTD 6 B 6 x 2 de 1933 dont nous avons publié une photo de l’intérieur il y a fort longtemps, le véhicule étant impossible à photographier là où il était remisé. Ce camion a troqué son six cylindres d’origine de 10,595 litres et 28 CV contre un autre, plus gros, de 12,517 litres et 33 CV. Plus récemment, probablement au début des années cinquante, il a hérité d’une carrosserie fourgon intégrale englobant son capot d’origine… mais sans modification du poste de conduite ! Résultat, le capot a été conservé à l’intérieur et le pare-brise se situe à environ 2 m du conduc-teur ! Par ailleurs, s’agissant d’un camion de forain, tout le flanc droit se relève pour former un auvent, grâce à des vérins hydrauliques ! Et ce camion a roulé et est passé aux Mines jusqu’en 1986 ! Premier modèle 6 x 2 lourd de la gamme Renault, le VTD 6 est aussi alors le plus gros modèle construit jusque là par la marque. Affichant un PTC de 24 tonnes, il est donné pour 12 tonnes de charge utile. Malheureusement, les décrets rail-route édictés à partir de 1934 sonneront le glas de sa carrière et sa production restera très limitée.

http://charge-utile.fr/2023/04/08/poids-lourds-vos-photos-davril-2023/