Aussi... ce qui explique l attrait pour Decathlon

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Des nouvelles depuis le dernier post:

réglages du jeu aux culbuteurs, changement du joint cache culbuteur.

vidange du moteur, dépose du carter moteur, nettoyage de la crépine, remplacement des joints liège ( merci au post bas moteur ! mais fait moteur dans le r20 c'est moins pratique !!!)

vidange du circuit de refroidissement ,dépose du radiateur et nettoyage ,dépose de la pompe a eau, dépose des plaques de visites , tringlage de l’arrière du moteur par la vis de purge déposée, rinçage du bloque moteur à l'eau avec un petit tuyau pour aller au plus loin.

contrôle du calorstat.

Ajout de deux sondes de températures une à l'avant ,une à l’arrière je ferai un sujet spécifique la dessus.

repose de tout ça , essais ,les grosses chaleurs étant passées j ai pas eu de soucis . j'ai fait 50km aller retour avec 750 km de charge au retour , sans aller haut en régime moteur j'ai 70 degré à l avant 80 à l’arrière.

les travaux semblent concluants .

les photos suivent

il y a eu aussi le changement de la courroie,

et il me semble que l'intensité sur l ampèremètre est un peu plus forte ,le débit de la pompe peut être aussi?

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

"70° à l'avant, 80° à l'arrière"
Z'avez trois heures pour calculer la moyenne.

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

excellent entretien...!!!

_________________
https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

_________________
https://www.instagram.com/goelette.et.cie/

j'ai aussi remplacé l'huile du boitier de direction par de la graisse dynolite ,

chiant à mettre pour savoir si on a bien remplis .

j ai mis (comme un cochon! ) de la bande thermique sur le collecteur et le tube d'échappement,

du coup le bruit moteur est plus feutré ,et on gagne 10° sur la surface du collecteur ca devrait chauffer un poils moins le compartiment moteur

j'ai ajouter une prise allume cigare , ca bouche le trou de la prise baladeuse absente.

Restera le liquide de frein à changer.

Et j aimerai bien m'attaquer aux essuies glaces , surtout sur les axes qui traversent la baie de pare brise.

Si vous avez des conseils sur une rénovation ou amélioration du système...je suis preneur!

Axe de dyane .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

merci , je vais regarder ca !

Pas 2cv trop court .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Il n'y a pas possibilité de les rallonger ? (question sérieuse)

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non .

.

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Merci pour ta réponse.
Mais qu'est-ce qui l'en empêche ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Trop complexe a réaliser voir impossible .
Il y a la partie extérieure filetée et la partie intérieure pivotante a ralonger .
C'est du zamac a l'extérieur ; bon courage .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos