Je sais, mais quand même...

Galère

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

3 ans... mauvaise qualité de coupelles ou peut être as tu laissé de la limaille après polissage

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

J'avais bien nettoyé itou itou mais bon on est pas infaillible
De mémoire j'avais un doute sur un des cylindres, peut être celui la.

_________________
François Allain is back

Quand j'ai refait les miens, il ont tenu deux ans.
J'ai donc ensuite acheté des neufs.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je vais pas le dire trop vite... les miens tiennent toujours.
Il faut polir tres tres fin et avec de l huile de frein ( absolument) et nettoyer jusqu a disparition totale des residus ( a l huile de frein puis a l alcool).
Si on oublie de l abrasif... il continuera son travail

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Les miens étaient tout simplement trop attaqués en sortie où la flotte stagne.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je pense que le problème de piquage et de rouille provient des refabrications de cylindres et maitre cylindres qui sont merdiques maintenant.
C’est pas normal que ca rouille aussi vite.
«  on utilise pas assez les vehicules » même ceux qui les utilisent quasi quotidiennement ont le problème a un moment.

La solution définitive comme l’avait fait Wolf : baguer inox.

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Et il est en silicone (pas wolf ; le liquide du circuit de son camion...)

Pas besoin d'avoir des cylindres de refab pour avoir des problèmes : j'ai le cas actuellement avec la bubu ; une histoire sans freins fin...


Tous les détails ici ==> viewtopic.php?f=3&t=9139&p=441903#p441903

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Voilà la solution, 5 mètres avant 5 mètres arrière tous les 5 ans...

Aïe pas sur la tête BM !

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Frein de l'ambu 2017 cylindres neufs de chez St BRINK'S (je n'ai aucune actions), silicone RESTOM
2023, pas de fuite

Tu as soulevé les caches poussière ?

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Pas de poussières sur mon Ambu, non mais !

mais maintenant que tu le dis, je me demande si mes 4 cylindres ne sont pas tous bagués je perds la mémoire
Par contre, c est pas inox mais deux demi bagues en bronze, collées au Loctite...

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Je retrouve pas depuis le portable le sujet sur la renovation au bronze...
Par contre une rénovation classique en voila une, et sur des cylindres d origine...
viewtopic.php?f=7&t=7904

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck