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MessagePosté: 05 Jan 2024 13:19 
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Bon admettons que vous achetiez une voiture électrique.

Vous en êtes content, elle vient d avoir 4 ans et vous vous dite ,je vais changer.



Badaboum, c est la que les problèmes commencent.


Personne n en veut en occasion.
Et vous vous trouvé la brader à -20% de la côte argus pour espérer la vendre.

Le marché de l électrique en neuf est biaisé par les primes et celui de l occasion est inexistant. Car en occasion les gens veulent du thermique.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 05 Jan 2024 13:53 
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Tout à fait :10: et comme tout matériel électrique, l'acheteur a toujours la suspicion que la batterie soit hs, de la visseuse au téléphone en passant par le vélo ou la voiture la batterie de rechange coute plus cher que l'appareil à l'achat :0:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 05 Jan 2024 13:59 
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C'est du jetable, tu achètes ça dure quelques années si ça a pas pris feu avant, et tu bennes.

Ça vaut le coup dans le cas de Forstenried en voiture du boulot, c'est tout

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 05 Jan 2024 15:26 
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Voila pourquoi dans les pubs sur les véhicules électriques on voit les chargeurs uniquement à l'extérieur. Hasard ? Intéressant, en hiver, de dégivrer la voiture, allumer les feux, le chauffage, pour faire les 10 bornes. Le temps d'arriver tu rebranche, si tu peux. Toutes les sociétés, surtout les PME, non pas de stations...

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MessagePosté: 05 Jan 2024 15:28 
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Je crois que je vais ranger mes vélos à l'extérieur :o (les batteries des perçeuses aussi...)





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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 05 Jan 2024 15:32 
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Bah oui, il a pleins de vidéos comme ça

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MessagePosté: 05 Jan 2024 17:16 
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Sylvaru a écrit:
De toute façon, ce genre de véhicule faudra pas le garer dans le garage, quand on voit une trottinette qui prend feu dans une maison, j'imagine pas les dégâts quand ces voitures prendront feu, plus de garage, mais plus de maison.

Et ça arrivera, ça c'est sûr, j'espère qu c'est une des choses qui fera que ces véhicules ne sont pas viables

Cool un sujet où on peut se lâcher un peu !


Ah mince, t'as laché qui toi? :o

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Diab


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MessagePosté: 05 Jan 2024 18:30 
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Le mauvais temps !

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MessagePosté: 05 Jan 2024 19:57 
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Punaise, la désinformation marche vraiment bien, c est fatiguant.
Serieux, vous comparez les batteries de trottinettes ou des outils portatifs a celles d une auto. :o :(

Allez une statistique en Suede, pays qui est TRES en avance sur nous en matière d electrification.
Pour 2022 ,
3 voitures électriques incendiés sur 100 000 en circulation
77 voitures thermiques sur 100 000 ...

Mais on peut aussi dire que l'Agence suédoise de protection civile ne sait pas compter ou qu il sont payés par les fabricants de batteries... :roll:

Pour ceux qui voudraient s informer un minimum :

https://media.roole.fr/transition/voitu ... ai-ou-faux

Avant de gueuler que cet article est ecrit par Tesla ou sinsingping...:
Roole est une marque d'IDENTICAR SAS, société de courtage en assurance, immatriculée à l'ORIAS sous le numéro N° 09.052.611

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 05 Jan 2024 20:04 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Sylvaru a écrit:
De toute façon, ce genre de véhicule faudra pas le garer dans le garage, quand on voit une trottinette qui prend feu dans une maison, j'imagine pas les dégâts quand ces voitures prendront feu, plus de garage, mais plus de maison...
un reservoir rempli de 60 litres ... c est environ 600kW de puissance.
Ca degagerait donc 10x plus de puissane qu une batterie de 60kW.
Alors selon toi, quel sera le plus gros barbecue ?
Essence ou batterie :dubi:

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MessagePosté: 05 Jan 2024 20:22 
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Seul contre tous...

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MessagePosté: 05 Jan 2024 20:24 
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Dit-moi BM, qui est assez bête de laisser sa voiture électrique dehors en hiver pour la recharger, d'après les pub ?

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MessagePosté: 05 Jan 2024 20:27 
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MARCO JM a écrit:
Voila pourquoi dans les pubs sur les véhicules électriques on voit les chargeurs uniquement à l'extérieur. Hasard ? stations...
, tu vois souvent des stations services en sous terrain ou dans les parking couverts toi ? :dubi:
MARCO JM a écrit:
...intéressant hiver, de dégivrer la voiture, allumer les feux, le chauffage, pour faire les 10 bornes. Le temps d'arriver tu rebranche, si tu peux...
c est exactement ça, si j ai oublié de programmer l horloge de chauffage, pendant que je prends mon café, j active le chauffage depuis mon smartphone. Ensuite je m assois sur le siege chaud et je prends le volant (chauffé) dans un habitacle tiede et des vitrages degivrés.
Quand je pense qu avant je devais dégeler le joint de porte pour entrer puis faire fumer le Diesel qui apres 10 minutes commencait seulement a rechauffer l habitacle et faire fondre un bout de parebrise..
Et tout ca en parfaite l'illégalité( en Belgique).

MARCO JM a écrit:
Voila Toutes les sociétés, surtout les PME, non pas de stations...
pourquoi faire puisque les VE n ont aucun avenir , tout le monde le raconte le midi a la cantine....

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MessagePosté: 05 Jan 2024 20:30 
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Que fait le modérateur !

Le sujet prend feu !

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MessagePosté: 05 Jan 2024 21:02 
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Grosse journée.
Suis à plat.
Je recharge mes accus (les Velrans)

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Claude Girod


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