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MessagePosté: 09 Avr 2009 08:22 
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claude 39 a écrit:
Avec le petit cadran digital, on pourrait même demander au conducteur d'apposer sa main ou un oeil afin d'autoriser le démarrage du véhicule ...


Regarde trop la boite à troubadours... Le Claude :D


claude 39 a écrit:
Effectivement, Mon Bon Maitre, piquent un peu les cigarettes que vous m'avez fait parvenir ... :D


"Ton Bon Maitre", ferait donc commerce de tabac et autre... :o :roll:

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 09 Avr 2009 08:44 
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Jeffy a écrit:
Hormis le fait de son installation hyper/enfantine,
tant qu'il indiquera quelque chose comme 13.9 de tension,
avec les phares allumés, et l'ampli booster destroy "Kilowatt",
c'est qu'il y aura absence de déficit, donc pas de prob !!!



c'est vrai que passé 80 à l'heure cet accessoire s'impose ..... avec le caisson de basses Kivabien entre les sièges !!!!

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!


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MessagePosté: 09 Avr 2009 09:29 
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Sinon, y'a ça aussi... Image

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MessagePosté: 09 Avr 2009 09:36 
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excellent :D


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MessagePosté: 09 Avr 2009 12:05 
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J'a quies ...

Bon .. Voltmètre .. Bonne idée ..
Que préconisez-vous comme matos .. où ? A quel prix , Quel montage ? Ca marche en 6/12/24 V ?

Hop ! Hop ! Hop !
Monsieur 4 000 volts !


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MessagePosté: 09 Avr 2009 18:56 
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Y'a qu'a...

http://cgi.ebay.fr/Voltmetre-Analogique ... =72%3A1526


Image C'est-y pas qu'il est beau, mon Claude ?...

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MessagePosté: 09 Avr 2009 20:30 
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Su-per-be 8)

T'en as commandé un ?

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MessagePosté: 09 Avr 2009 21:00 
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ah oui, beau modèle ! :-D
mais un peu grand , non ? "Diametre du contour: 7cm (2.8") "

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 09 Avr 2009 21:01 
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peutetre un probleme de vue sous jaçent :wink: :D 8)


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MessagePosté: 10 Avr 2009 06:44 
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Je l'avais bien remarqué sur e-bay ..
Mais, étant donné que le produit vient de Chine en 3 semaines ... et que les vacances scolaires zone B sont dans une ... :D


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MessagePosté: 10 Avr 2009 08:19 
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Localisation: Dijon
Colissimo Recommandé : 2 à 3 jours ouvrables* :roll:

Plus cher, certes :D

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MessagePosté: 11 Avr 2009 08:08 
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L'arrivera entre le 20 et le 23 avril ... :roll: :wink:


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MessagePosté: 10 Mai 2009 11:43 
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L'est arrivé très rapidement ... et installé


Image


26V au ralenti sans les codes

24V/25V au ralenti avec les codes

Mais aiguille au maxi avec les codes en roulant : donc 30 V ou supérieur à 30 ... ? (graduation va jusqu'à 30) ...

:evil: :evil: :evil:

Régulateur HS ? :o :roll: :-?


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MessagePosté: 10 Mai 2009 21:12 
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:oops: 30v !
ça me semble beaucoup ... :(

As tu une dynamo ou un alternateur ?

Pour un alternateur, la tension max peut varier en fonction de la température : 28v en été et 28v6 en hivers . Ceci afin de ne pas évaporer l'électrolyte en été avec une charge trop forte...

Pour une génératrice:
Je ne suis pas sur que le conjoncteur-disjoncteur (régulateur dynamo) est pourvu de cette régulation themique.
Au ralenti, la tension indiquée est celle des batteries qui se déchargent, la dynamo démarrant à une vitesse plus élevée.
La tension max devrait se situer autour des 28v , je dirais 27,5 à 28,5v.

Refais donc une mesure avec un voltmètre digital ...des fois que les chinois aient mal calibré ton joli voltmètre à aiguille :-?

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P.Geluck
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MessagePosté: 11 Mai 2009 05:03 
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- Dynamo

- 30 V ou plus ... Cela me paraît énorme ..

Thermomètre digital ... Je sais ce que c'est (faut mettre le doigt)

Mais voltmètre digital ? ... :D

J'espère que le calibrage aura mal été fait ... :roll: :roll:

Vous laisse ... j'ai un peu l'étalonnage dans les talons ... :roll: :D :wink:


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