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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Et du gros rouge pour l'patron...

Merci pour vos réponses toujours aussi rapides !

Et je constate que ça met jamais trop de temps à dériver...

Je vous tiens au courant.

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R2087 Torpedo de 1957
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Bon, bah : durits essence, filtre à essence, huile et batteries achetés.

Y a plus qu'à !...

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C'est d'actualité

Oui ! Passant la soirée de ce vendredi à Meulan, j'ai pu le constater !

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Alors... On débrieffe ce samedi de tentative de démarrage !...

Après avoir vérifié le circuit de carburant depuis la pompe d'amorçage dans l'habitacle jusqu'au carbu (mais sans ouvrir ce dernier), nous avons effectué une petite visite des bougies.

Une belle corrosion sur le nez de chaque bougie... Nettoyage de celle-ci et plusieurs coups de WD40 dans les chambres.

D'ailleurs, on a été surpris de voir qu'une des bougies présentait un diamètre plus important que les trois autres (partie filetée se vissant dans la culasse : c'est la deuxième bougie partant de la droite, vu du conducteur).

On a tenté de le faire tourner à la main depuis la poulie dans l'axe du vilebrequin mais sans réussite.

On a ensuite démonté le démarreur (qui est fonctionnel) pour accéder au volant moteur : volant bloqué.

Dépose du cache culbuteurs : une jolie mayonnaise pâle s'y est plafonnée avec le temps...

Dépose du cardan de sortie de boîte de vitesses pour tenter de faire tourner la boîte sur la plus grande démultiplication. On a été pris par le temps donc on n'a pas testé ça. Après quand on voit l'état des bougies, c'est peut-être mieux de ne pas avoir fait se promener les pistons...

Donc on y retournera pour déculasser. Ca aurait été trop beau de le voir tousser trop facilement !

Un bon week-end quand même avec le plaisir d'être entre tchopains !

A suivre, les photos.

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Aïe. En même temps t'aurais pu y verser du gasoil dans les chambres. Histoire de dégripper...

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Oui... Là, le WD 40 va avoir quelques temps pour agir...

L'objectif était de le rendre roulant pour la Pentecôte mais je pense que ça va être difficile à tenir !

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Bonne continuation !
Patience et longueur de temps ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

La restauration est une affaire de patience et de temps. Si tu te fixes des objectifs, c'est (très) souvent du travail baclé pour tenir les délais.

Pour l'instant tu peux faire la pente, mais pas la côte....

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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50 jours après Pâques.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci.

Ca tombe bien, je suis un homme patient !

J'ai l'expérience de la 2 Litres Turbo et j'ai une femme qui est longue à venir...

HOPOPOP !!!

Là, c'est surtout que j'aimerais arriver à le démarrer sur place pour qu'il puisse remonter le terrain de lui-même puis on le monte sur un plateau direction la Normandie !

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R2087 Torpedo de 1957
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Attention à ce que tu dis, BM traine dans le coin...

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