Oh mais alors ce ne sera pas une question d'heures !

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Bon, ben, merci de vos judicieux conseils !
J'comprends pas pourquoi la bagatelle vient voir dans l'diésel...

J'ai du manquer un épisode

Bonne journée à tous !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Merci, Claude !
J'l'avais oublié dans l'énumération...

...
- une bonne batterie,
- du pétrole,
- de l'huile,
- de la patience,
- ... autre chose ???
- la disqueuse

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Good luck, Boy !

Yes, Jeffy can !

Ca fonctionne très bien quand tu pousse le véhicule et que tu mets en prise le moteur (pas avec du 220V hein )

Merci M'sieur !

Je crois que j'vais y aller avec la disqueuse,
la poser négligemment à côté du Sg2... ça va peut-être l'inciter à démarrer

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Vraisemblablement ... Sauf s'il a décidé d'en finir avec la vie ...

salut
un ptit truc qui peut etre utile le start pilot car si la bougie de prechauffage est fatigué sa va pas le faire
sinon si c juste pour tester le demarrage un bidon de 10litre poser plus haut que la pompe tu debranche l'arriver de la pompe pas a la pompe au filtre tu met ds le bidon (percer par le dessou splus pratique auquel tu aura mit une petite vanne ba oui pour pouvoir le remplir sans le vider lol)
tu met deux trois coup de clée histoire davoir du go partout, tu ouvre une arrivé d'injecteur pour voir si ton go arrive bien.
ensuite tu ressert, met un coup de start pilot, un coup de clée et sa devrais peter si sa pete le moteur tourne bien
ah oui regard que la tirette soit ds la bonne position pour demarrer ya une position pour couper le moteur et une pour demarrer
ah oui et verifie les freins on sais jamais si il demarre et que tu roule et qu'il y aps de frein

sinon si tu veu pas du bidon faut bien amorcer ton circuit de go avec la pompinette et un coup de start pilot pas bcp , surtout la c juste pour voir si sa demarre apres si demarre il en auras plus besoin
j'espere avoir ete assez clair mon cher jeffy

N'oublie pas un p'tit coup de mousse avant ... un p'tit coup d'mouss' pendant ... un grand coup d'mouss' après ...

Mais première chose avant d'essayer ces "grands travaux" démarre le normalement comme si tu l'avais arrêté la veille!

Donc tirette position route (normalement poussée), contact, préchauffage(attendre un voyant qui s'éteint au bout de X seconde ou compter jusqu'a 60) et la coups de démarreur et si il démarre que du bonheur, si il démarre pas attaque les grands travaux!

Faudrait p'têtre demander à Jeffy de réviser les nombres entre 50 et 100 avant d'attaquer les grands travaux ?

question peut etre bète mais ...
est ce que le mazout vieillit ? je parle de diesel contenu dans un bidon ou dans un réervoir bien fermé ...
L'essence en tous cas oui , 6 mois et ça démarre déja moins bien

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

en diesel on s'occupe pas trop de la qualité surtout pour ces vieux trucs, car en common rail la c'est risqué!

Franchement Alex et moi avons roulés sur des véhicules où l'on s'est demandé ce qu'il y avait dans le réservoir(ajout de rouge+blanc+de la merde= couleur bizarre!) et ca a roulé!

J'ai un collegue qui avait redémarré un UNIC avec du GO propre contenu dans un bidon, puis après il a remis la tuyauterie en origine, sachant que le GO dans le réservoir datait de 17ans en arrière, il fonctionne quand même! et ca marche pas forcément moins bien!

Nul doute que Jeffy va essayer le rouge et le blanc pour n'y voir que du bleu

Là Tsé-Tsé, j'apprécie le développ'ment, que tu as fait du sujet !!!
Autant que j'apréhendais, autant, main'nant,
que j'ai envie d'essayer

Encore merci à vous tous

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!