Pas mal.

Hier aprem Maintenance technique de surface...

Reste la partie mécanique

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

C'est bô ! C'est neuf de Senlis ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ça brille quand c'est mouillé !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Lavé avec mirlaine !

J'ai fait ça très vite, mais bon

Contrôle des niveaux, je vidangerai le moteur lundi et la boîte de transfert, l'huile n'est pas belle.

J'ai fait le graissage

J'ai vérifié l'écartement des vis platinées, je l'ai mise en panne... Je m'y suis repris à deux fois, c'est ok

Reste aussi le niveau de liquide de refroidissement...

Je verrai si je fais les culbuteurs ou pas mais j'aurais pas le temps à mon avis, je les avais recontrôlés après avoir changé la culasse

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Petite question, je vois que tu la passes au jet HP mais fais-tu aussi le châssis avec ?
Jusqu'ici j'ai pas osé le faire avec la crainte que l'eau s'infiltre, je ne sais pas si les trucs genre graisseurs et autres à l'époque était conçus pour résister à ça ou du moins puisse y résister maintenant

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R2087 torpédo de 1957

Oui mais j'insiste pas trop, après pour moi les graisseurs sont étanches

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tout bô !

ok merci

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R2087 torpédo de 1957

as tu refait le resserage de la culasse ?
Si tu dois le faire ou que tu l as fait, je te conseille de vérifier le jeu des culbuteurs

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pas fait le resserrage, enfin celui 1000 kms après remplacement du joint oui

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Attendons l avis de Taxibe sur la nécessité du reserrage.
Moi je le conseille ... suivi d un reglage culbus

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Après t'y touche plus jamais au serrage.
Tu vérifies tes culbus tous les 5.OOO et c'est tout.

C'est parce que vous y touchez tout le temps que vous pétez vos joints !

Jamais resserré un joint en 20 ans de scoutisme

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Diab

J'ai pas prévu de resserer de toute façon j'ai pas la clé dynamométrique enfin j'en ai une mais pas celle qui clique donc...

J'ai fait environ 2500 km depuis le dernier resserrage, peut-être même moins si j'avais resserré après la Lozère je ne me souviens plus

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Je pense qu'il faut resserrer après changement du joint .
Je dis ça mais je n'ai toujours pas resserrer depuis que j'ai changé les joints d'embase .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos