bonjour Thierry,
utilise le moteur de recherche du site et tape le(s) mot(s) clef(s) : frein...

ah oui, précision : Heuu , PCR est une marque déposée (Petit Camion Rouge), pas touche donc

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Bonjour, je vous adresse une photo, qui j'espère va apparaître du 2087 à marée basse... Sur cales qu'il est...
En attente des pièces commandées, du tourneur qui doit réaléser les tambours, de celui qui doit regarnir les machoires et du travail du Coca Cola qui s'occupe de dérouiller et de redonner de la vitalité aux blocs de rouilles que sont les ressorts...
Comme c'est triste de le voir ainsi...
A noter qu'il a été très sympa pour ce démontage; la veille, une bombe presqu'entière de dégripant sur tout ce qui devait se faire déboulonner et hop, une clé à choc et tout fut simple, y compris l'extraction des tambours...
A noter : incroyable, dans cette configuration, peut être il ne va pas vite, mais purée, qu'elle est agréable sa direction...
Résultat : pas de détail, on les refait tous, car aucune coupelle n'était étanche, les garnitures imbibées d'huile et des morceaux partout...

By goelette,


By goelette,

Mais je ne travaille pas dans l'ordre, dans un prochain message, je vous parlerais de son transport de Andernos à Auxerre sur le poids lourd d'un copain ou le 2087 était accompagné d'un bateau et d'un Simca Marmon, voyage qui a duré quatre jours... seulement si vous voulez que je le raconte...
Bonne soirée à vous

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C'est quand ils osent relever le gant que les meilleurs hommes se surpassent

Bien évidemment que nous sommes intéressés ...
Et même par une étude comparative : bateau, Marmon, 2087 ... Lequel flotte le mieux ? ..
Plus sérieusement, nos braves 20.., s'ils ne sont pas très puissants, je dirais même sous-motorisés, sont pleins de bravitude ... Même à la peine dans les rampes jurassiennes, le robuste moteur Renault n'a jamais défailli ...

Et bien que de surprises!!

Thierry, je connais Francois et son SM240 sur lequel ton R2087 a voyagé et les taches qu'il a effectué!
Pôve camion!

Je crois qu'on doit s'être déja rencontré nan?

Pour sûr que l'on veut. Ici, on aime les r20, les photos et les histoires

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R2087 N Torpédo

Pis une p'tite photo du SM 240 ...

Pas trop p'tite quand même

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R2087 N Torpédo

Ah mais on triche ? Normalement on démonte dehors dans les caillous et sous une petite pluie Trop fastoche dans un beau hangar

Allez hop , une belle histoire maintenant

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pousser et tirer un marmon TD et une remorque avec un bateau dessus, ca c'est une galere!

Je voulais un Petit Camion rigolo (notez que je n'ai pas fait de cpmpression pour ne facher personne) pour transporter du bois, aller à la déchèterie, me balader cheveux au vent, mais aussi pour faire les vide greniers... ; n'ayant que le permis VL, mon choix s'est automatiquement porté vers le Galion, Goélette ou similaire, mon budget étant limité;

Je l'ai trouvé sur annonce à côté de Arcachon; l'anecdote était qu'il appartenait à un chantier naval de mes clients;

Coup fil, quelques questions et là, grande tristesse, l'après midi même, des visiteurs venaient le voir dans le but évident de l'acheter... Donc, pour le réserver officiellement, j'ai envoyé des sous via Paypal... A noter que je suis sur Auxerre et qu'il est sur Arcachon...
Donc acheté sur les trois photos de l'annonce et une conversation avec son propriétaire...
J'adore prendre ce genre de risque...

Je n'ai trouvé personne pour réparer les freins, donc je me suis mis en quête d'un transporteur... J'en ai trouvé un à tarif humain, sauf qu'il a eu un accident en allant chercher le 2087... donc fallait trouver autre chose;

J'ai un pote avec une semi qui avait besoin de ramener un Marmon diesel de Libourne... à Nevers... plus exactement à Fort Gimouille... Vous trouverez tous les détails de ce lieu hautement magique en faisant une recherche sur le Forum du Camion Club de France

Donc Marmon + 2087, ce n'était pas suffisant pour remplir la semi...

Donc on est parti de Never ou j'avais laissé mon auto pour ce périple...

J'ai trouvé, à Arcachon un petit bateau à deux balles; une petite vedette en mauvais état et ai décidé de le récupérer pour le revendre; En théorie, bateau + 2087 + Marmon, cela rentrait tout juste, mais cela rentrait... en théorie...

En pratique, seul le 2087 sans aucun frein fonctionnait... Le bateau nous a été chargé, et avons récupéré le vaillant 2087 qui lui est monté tout seul sur la semi...

Après cela, et c'est là que les choses se sont gatées, nous sommes allés chercher le Marmon à Libourne...

Et là, on s'est rendu compte que finalement, cela ne rentrait pas du tout... Mais alors pas du tout...

Il a fallu d'abord faire sortir l'avant du bateau du col de cygne de la remorque pour gagner 1,50m, couper à la disqueuse les bouts de remorque qui dépassaient, il a fallu dégonfler les pneus du Marmon pour baisser son arrière afin d'y poser l'arrière du bateau dessus, reculé au maximum et coller le 2087 au Marmon... Une journée entière pour déplacer le bateau et charger les deux camions :


De l'ordre du milimètre... En y regardant bien, notez que les pneus du ber du bateau sont dans le vide... Ce ber était en fait un chassis nu de varavane totalement inadapté qui pliait dans tous les sens... Le bout de ce chassis a été posé sur le plateau du Marmon baissé ( deux pneus dégonflés)...

La route fût longue mais sans trop de soucis, sauf le pote qui, au premier bistrot à oublié son blouson avec ses sous et son portefeuille contenant tous les papiers du camion et son permis... Blouson qu'on a récupéré au retour... et une petite panne d'alimentation gasoil...

Nous avons déchargé le Marmon à Nevers et avons chargé mon auto à l'arrière et Direction Auxerre pour tout décharger...

Le bateau n'a pas été facile au déchargement, ela m'a coûté les deux feux Vignal de l'arrière du 2087 (euh Vignal ? non, yen a deux donc Vigneaux... et venant d'un chantier naval.... c'est mieux); de plus, on a déchargé de nuit... ce fût la galère

Voili voila, quelques photos du périple :
Départ de Fort Gimouille après avoir abandonné le Marmon et rechargé ma voiture.


Tu parles d'un bisou, j'espère qu'il ne vont pas se reproduire


Il est fier comme bar Tabac le ti 2087

Non ! dans ce sens là, ca rentre pas... peux pu remonter les rampes...

Euh... tu crois qu'avec un peu d'élan ca peux le faire ?


Finalement le Marmon a été chargé avce une chaîne derrière le 2087 qui, en parallèle de la semi n'a pas eu besoin d'élan pour monter


Parlons un peu du 2087 : en super état, freins HS les quatre, soucis électriques de phares et de clignotants réparés, essuis glaces HS réparés grâce à vampirisation d'une 4L, pot d'échappement remplacé par celui d'une Citroen CX (en attendant mieux).

Quelques jours après le bateau est reparti dans le Midi avec son nouvel acquéreur

A l'heure qu'il est il est toujours sur cale, le tourneur joue du tambour, le machoires sont en train d'être regarnies le tout pour un controle technique jeudi prochain

A suivre
Thierry

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Une longue et périlleuse galère....

Tu as oublié de parler des vitesses du SM240 qui ne faisaient que de se faire ggggggggggggrrrrrrrrr ggggggggggggggggrrrrrrrrrrrrr ggggggggggggggrrrrrrrr!!!!

J'avais exprès laissé de côté les hurlements de pignons qui faisien gggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrr et par développement, ceux du conducteur qui, bizarrement faisaient aussi ggggggggrrrrrrrr...
Comme quoi, la cohérence est présente, on est tombé sur l'accord parfait entre l'homme et SA machine
Th

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C'est quand ils osent relever le gant que les meilleurs hommes se surpassent

Ouais, j'espere que le levier de vitesse au plancher que je vais lui apporter va arranger quelque chose!

Belle expédition, très plaisamment narrée ... Super ! Merci pour ton récit !