d'origine les stop sont sur les clignos

C'est un filament suplémentaire ou une augmentation d'intensité? (on ne voit pas sur mes empoules). Les feux "stop" sont-ils dépendants de la centrale cligno?
Questions à la gomme mais ça m'aiderai à trouver la panne ou le mauvais branchement, et une fois tout ça réparé, hop, je peux retourner sur la route! merci!

c'est le meme filament pour l'ampoule .. le jus pour les stop arrive par les fils des clignos .. la connection est au niveau du bornier de la centrale , par contre je sais plus sur quel borne çà arrive . il te faudra tester avec un voltmetre .
pour resumer le jus est en permanence sur le contacteur du maitre cylindre .. de là il part sur le gros contacteur de black out du tableau de bord ( de maniere à couper les stop qd tu es en mode black out ) .. de la il repart sur la centrale de cligno et ensuite sur les ampoules commune via le circuit commun stop/cligno .
perso j'ai separé les deux circuit et mis des ampoules pour chaque .
le soucis avec le circuit d'origine c'est qd tu freine alors que ton cligno fonctionne l'ampoule reste allumée le temps du freinage et les autres usagers de la route ne peuvent plus voir que tu vas tourner ( pour l'arriere seulement )
bon je sais pas si j'ai été super clair .. bon courage

Quand je met en blackout, le feu stop blackout arrière fonctionne normalement. Quand je suis en position normale, les feux stop fonctionnent en permanence. D'après ce que tu m'expliques, j'ai donc du me tromper aux branchements sur le contacteur blackout! Je tiens une piste ,je teste ça ce week-end, merci braz

Essayer de tenir une piste en roulant en blackout ... Bon courage !!!

Avec Grand Chef Indien, we can !!!........................................................

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

We see ... !

les feux stop marchent, les essuie- glaces aussi! en faite tout marche sauf clignotant gauche
ca ne correspond pas au plan...
Avec un seul clignotant droit qui marche, si je tourne toujours à droite, je finirai bien par revenir à la maison

cela est une façon de voir les choses

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Vive nous

C'est une façon à droite de faire les choses ...

Tout marchait, un petit tour sur la route et paf, plus de clignots...
Ras le bol! je pense que ma centrale cligno (neuve, venant de chez beke) ne correspond pas au schémas du site.
Y a t-il plusieurs modèles pour un torpé? (elle n'est pas foutue puisque j'ai fait tout marcher, même des warnings!)

Si t'as les culots de lampes d'origine, un p'tit coup de pince ne fera pas de mal.

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R2087 N Torpédo

.. exact .. ils y a souvent un jeu important ds les douilles et source de mauvais contacts

Pour la ptite mousse, on y pense, on y pense...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI