salut a tous et bonne année et bonne santé,
oui ça fait un long moment que je n'est pas posté mais je fait toujours un tour de temps en temps.
je sais plus si si j'en avais parler mais j'ai acquérir une 4cv sport de 61 en octobre 2020 qui présentait bien mais comme toutes les 4cv avait ces faiblesses.
acheté avec la cg du premier proprio d'époque mais pas fait au nom du vendeur donc demande ffve.
je l'ai stocké sous une bache pendant 2 ans mais elle a pris chere.
rapatrié a mon taf en septembre 2022.

Ah ouais, y a quand même un peu de taf là !

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Diab

oui un peu de taf
J'aime bien la tige de maintien du capot qui prend appui sur la culasse

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https://www.instagram.com/goelette.et.cie/

Il y‘a du taf et c‘est ça qui est intéressant (et long).

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui c'est long et ça prend beaucoup de place une foie démonté. j'avais d'débloqué les freins pour le rapatriement au taf

Bon courage , avec le temps tout est faisable..

Que de souvenirs... encore des freins

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François Allain is back

Ce n'est pas le capot qui maintient le moteur par l'intermédiaire de la tige ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

on continu la découverte de la dentelle sous ces jupon de la vieille dame, risquais pas d'avoir du chauffage ou désembuer le parebrise.

J'espère pour toi que tu avais tout ça avant

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Diab

Hello tu te lances dans un sacré défi

Un site où tout est vraiment bien détaillé je sais pas si tu connais...
https://4cv.renault.delaplace.fr/restau ... -lieux.htm

non je n'avais rien acheté car ça c'est fait sur un coup de tète après avoir claqué une porte, un morceaux de rouille est tombé par terre donc la je me suis di ya urgence.
pour la 4cv de Julie je suis déjà tombé dessus quand je faisait des recherche mais pas lu encor le sujet.

voila d'autres photos de la 4cv avec son intérieur pas trop mal mise a part le siège conducteur, le réservoir étant enfonce surement du je pense a essayer de la lever car le vendeur avait déjà remplacer les flexible de frein qui aurait servi a rien vu l'état des freins et du maitre cylindre.
comme je n'ai pas réussi a lui redonner ça forme malgré la mise en pression avec l'aire comprimé j'ai retrouver un autre sur lbs que j'ai décaper et restomisé.
envoie de tous les document pour la cgc.
d'origine elle est bleu clair et repeinte en blanc alors pourquoi?