C’est ce que j’ai installé et je n’ai jamais de souci
La pompe a essence electrique sert rarement et est prête au cas où pour rouler en cas de défaillance de la pompe mécanique

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Je pense que ça ne marchera pas, parce que la piscine se viderait de toute façon pour passer plusieurs jours sans démarrer le véhicule et que le flotteur resterait coincé au fond, donc au moment où l'essence reviendra, le flotteur sera toujours coincé et ne fonctionnera pas, ce que j'ai à éviter c'est que la piscine se vide.
Le problème vient en fait du carburateur et non de la pompe à essence.
j'espère que je l'explique correctement

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Donc 1er schéma ?
Et tu as mis quoi comme pompe ? Une basse pression hardi ?

Le flotteur descend quand il n'y a plus d'essence dans la cuve et remonte quand la cuve est pleine pour fermer le pointeau .
Si le flotteur reste coincé au fond de la cuve ( piscine ) c'est qu'il est mal monté .
Dimur une petite traduction stp .

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Je l'ai parfaitement compris, mon français s'améliore, Je n'utilise presque plus Google Translate... dans ce cas le flotteur n'a que 2 positions, je vais essayer d'essayer l'autre position, mais cela n'empêchera pas la dépression du réservoir du carburateur,Ce sera une fuite difficile à trouver, je pense que je vais commencer par la membrane comme BM l'a dit

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Félicitations pour ton français !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui, sacrés progrès, je suis bluffé.
Guillaume.

Comme ça on se comprendra bien en Mai !

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Et pourquoi pas le 2ème schéma ?

keke on attend ton verdict !

Mal monté ou alors fuyard. S'il se remplit d'essence, il finit par couler (j'ai eu le problème sur la BB).

Si le flotteur est plein il reste au fond et l'essence déborde tout le temps .

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Toi comprendre, Asturiano ; c'est la goutte qui fait déborder le vase. C'est un vase d'expansion ...
Te taquine. Je suis épaté par ta compréhension de la langue française :

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il faut rouler au GPL.
Plus besoin de pompe, plus de givrage, plus besoin de pompe de reprise, plus de crepine bouchée ou de réservoir percé..

Enfin il y a d autres et de nouveaux problèmes aussi

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Lesquels ?

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Claude Girod


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Si y a une fuite, le Gaspard...

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