Une bague en bronze tient mieux à l'usure mais bien graisser régulièrement. ( rainures et graisseur ).

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Quand j'ai alésé mes moyeux de roues avant pour supprimer les cannelures et les remplacer par des bagues en bronze, j'avais choisi des bagues "autolubrifiantes".
La matière spéciale ne nécessite aucune graisse ou huile.
il n'empèche que j'ai quand bien graissé

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Et du téflon

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

au glissement ça tiendrait
mais à la pression , suis pas sur.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

la bonne question à se poser c'est : comme ça a tenu comme ça pendant des dizaines d'années ... est ce que ça ne tiendrait pas encore avec de nouveaux axes et bagues ...

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Si, mais ce n'est quand même pas une bonne solution. Ca n'a pas aussi bien tenu vu l'usure et le matage des piéces pour le faible kilométrage. Mais un camion à cette époque n'était pas concu pour bouffer des kilométres mais faire des trajets cours chargé comme une mule. Il fallait graisser tous les 600km. Une autre époque.

Je vais voir ce qui existe en bronze auto-lubrifié (surface avec des réservations) en 12x18x80mm. il faudra réusiner des axes ou reprendre ceux-là et refaire des pattes d'araignée pour le graissage.

Un revêtement téflon ne tiendrait pas en pression.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu pourras faire des km sans mules.

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C'est le but.

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Alors aujourd'hui, j'ai recréé la sitution réelle avec la vieille traverse pour mon dernier entrainement.





Il faut ensuite mettre le rivet à la bonne longueur. Dans mon cas, j'ai enlevé 5mm.
S'assurer que les pièces soient bien alignées pour que le rivet puisse être inséré sans probléme.
Chauffer le river au minimum au jaune clair
Ensuite, c'est du gâteau.



Il faudra mettre plus de contrainte dés le début sinon la bouterolle va où elle veut.

Mais le résutat est quand même bien.



Demain, on passe aux choses serieuses!

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Joli !

Chaud devant !!

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R2087 Torpedo de 1957
Depuis deux ans sur le forum, ici pour apprendre

Boycottez X !

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Oui, très bien fait.

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Des détails qui rende la restauration encore plus qualitative

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Et puis c'est marrant à réaliser



Ca rend bien même si on en a merdé un (que j'ai du enlever)

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Pas grave. Quand vous aurez fait plusieurs camions ça ira mieux...

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