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Diabo
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 17 Fév 2025 20:15 
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N'hésite pas à partager tes mesures.
Pour la BT, je n'ai qu'une référence R2067ABL et Colorale : PAULSTRA S.C. 01 531401. Je ne sais pas si c'est la même pour les BT de R2087.

Pour les SB de BV de R2087, la référence est ­PAULSTRA SC 11 531611 60 (les premiers millésimes ont une autre référence)
Fichier(s) joint(s):
popol.gif


Nouveau problème qui mérite votre attention. Hutchinson a répondu: Vous voulez lequel il y a 3 duretés:
- 45kg
- 60kg
- 75kg

Je n'ai rien trouvé comme information dans nos docs. Sachant que la boite pèse 89kgs, je pencherais sur le 45kg?
Mon raisonnement est de dire la boîte est suspendu devant sur le moteur donc pas de poids :dubi:
A l'arrière je divise 89Kg par 2 pour étayer son choix.

Votre avis ?

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 17 Fév 2025 20:51 
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il faut que tu fouilles le Forum.
Walter avait fait cette étude ...
Par facilité j'avais commandé la même valeur que lui ... me souviens plus de laquelle.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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Diabo
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 17 Fév 2025 21:37 
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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 17 Fév 2025 22:48 
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Diabo a écrit:
Minus a écrit:
N'hésite pas à partager tes mesures.
Pour la BT, je n'ai qu'une référence R2067ABL et Colorale : PAULSTRA S.C. 01 531401. Je ne sais pas si c'est la même pour les BT de R2087.

Pour les SB de BV de R2087, la référence est ­PAULSTRA SC 11 531611 60 (les premiers millésimes ont une autre référence)
Fichier(s) joint(s):
popol.gif


Nouveau problème qui mérite votre attention. Hutchinson a répondu: Vous voulez lequel il y a 3 duretés:
- 45kg
- 60kg
- 75kg

Je n'ai rien trouvé comme information dans nos docs. Sachant que la boite pèse 89kgs, je pencherais sur le 45kg?
Mon raisonnement est de dire la boîte est suspendu devant sur le moteur donc pas de poids :dubi:
A l'arrière je divise 89Kg par 2 pour étayer son choix.

Votre avis ?


Si on parle de dureté, le poids correspond à la force pour enfoncer l'outil de mesure dans le caoutchouc. Cela n'est pas lié au poid à porter. Il est important de demander de quel indice de dureté ils parlent: shore A, B ou C.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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Diabo
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 17 Fév 2025 23:18 
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Forstenried a écrit:
Diabo a écrit:
Minus a écrit:
N'hésite pas à partager tes mesures.
Pour la BT, je n'ai qu'une référence R2067ABL et Colorale : PAULSTRA S.C. 01 531401. Je ne sais pas si c'est la même pour les BT de R2087.

Pour les SB de BV de R2087, la référence est ­PAULSTRA SC 11 531611 60 (les premiers millésimes ont une autre référence)
Fichier(s) joint(s):
popol.gif


Nouveau problème qui mérite votre attention. Hutchinson a répondu: Vous voulez lequel il y a 3 duretés:
- 45kg SHORE A
- 60kg SHORE B
- 75kg SHORE C

Je n'ai rien trouvé comme information dans nos docs. Sachant que la boite pèse 89kgs, je pencherais sur le 45kg?
Mon raisonnement est de dire la boîte est suspendu devant sur le moteur donc pas de poids :dubi:
A l'arrière je divise 89Kg par 2 pour étayer son choix.

Votre avis ?


Si on parle de dureté, le poids correspond à la force pour enfoncer l'outil de mesure dans le caoutchouc. Cela n'est pas lié au poid à porter. Il est important de demander de quel indice de dureté ils parlent: shore A, B ou C.

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 17 Fév 2025 23:42 
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Diabo a écrit:
Minussssss
Walterrrr

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
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delta02
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 00:15 
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Alors la , pas d’avis :-?
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claude 39
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 06:00 
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Forstenried
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 08:44 
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Diabo a écrit:
- 45kg SHORE A
- 60kg SHORE B
- 75kg SHORE C


Le shore est une méthode de mesure pas un indice. Les silent-blocs sont généralement en shore A.
Donc ce serait plus du shore A 45, 60 ou 75 qu'ils proposent.
Pour des moteurs-boites, je dirais qu'il faut du shore A 60 ou 75 au vu des basses fréquences à passer avec nos oignons.

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Sylvaru
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 09:04 
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Forstenried
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 09:42 
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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 15:45 
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Forstenried a écrit:
Diabo a écrit:
- 45kg SHORE A
- 60kg SHORE B
- 75kg SHORE C


Le shore est une méthode de mesure pas un indice. Les silent-blocs sont généralement en shore A.
Donc ce serait plus du shore A 45, 60 ou 75 qu'ils proposent.
Pour des moteurs-boites, je dirais qu'il faut du shore A 60 ou 75 au vu des basses fréquences à passer avec nos oignons.



J'ai bien un tableau détaillé qui pourrait nous guider (enfin, les initiés) mais il est en PDF :(

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Diab
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MARCO JM
 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 20:36 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
On peut facilement modifier un PDF en jpeg. ( sur un PC ).

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 22:12 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Sur un smartphone tu fais une capture d'écran de ton pdf ... ce sera du jpg

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 18 Fév 2025 22:56 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
BM a écrit:
Sur un smartphone tu fais une capture d'écran de ton pdf ... ce sera du jpg


Tu arrêtes tout de suite de dire es gros mots. c'est un forum ici :D :D

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