Jeffy ... = le remake de "Papy fait de la résistance" ? ...

Je sors

j'ai envoyé un message perso à jean bono, l'a t-il lu ?

.... that's the question !!

pas de jeanbono...
J' ai un autre problème... Les bâtteries ne se rechargent plus. La dynamo, je présume?

ah mais on ne va pas te laisser dans la choucroute

Mesure la tension aux bornes de la batterie lorsque le moteur tourne vers 1500 t/m (2x plus haut que le ralenti)
en 12v tu devrais mesurer +/- 14v.
en 24v ... +/- 28v.
Si ce n'est pas le cas, vérifie les connexions :
sur la dynamo : la tresse de masse , le gros fil DYN et le petit EXC.
sur le régulateur (au dessus du pédalier) : DYN, EXC et BAT
à la clef de batterie et enfin aux batteries.

Tiens nous au courant ...si j'ose dire

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Que d'énergie, Mon Bon Maître ... !

j' ai 24 v aux batteries, moteur tournant et non tournant.
Les connexions à la dynamo semblent correctes mais les mesures ne donnent rien ( moteur tournant, mesure entre masse et le gros fil)...

l'ampèremetre n'indique rien et est tjrs sur "0" dans ts les cas...

ça parait bien mal parti ...
ma génératrice avait elle aussi rendu l'âme du jour au lendemain sans raison.
J'en avais une de rechange et donc réparation rapide...
Je n'ai pas (encore) pris la peine de démonter la défectueuse pour comprendre la panne... je ne puis donc t'aider plus sur ce coup là.
Essaye peut etre un petit coup de marteau du coté des balais ...des fois qu'un charbon ne ferait plus contact ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

je pense la déposer et faire un nettoyage... il parait que ca se répare.
J'ose pas imaginer le prix d'une de rechange...
merci pour tes indications!

bonne idée le démontage : recherche peut etre des sites où le démontage est expliqué en photos.

Aucune idée du prix ? Sans doute plus cher chez un électricien auto qu 'en pièces détachés sur le bon coin ou autres...mais point de garantie

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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Avril 2009 ... Juillet 2 009 ...
Va falloir changer ta minuterie ... Jeffy !!

je n'ai pas encor réglé cette panne que j'en ai une nouvelle, et bien plus facheuse: plus de jus nulepart, malgré des batteries bonnes!
je voudrais tester le démarreur, quelqu'un l'a t-il déjà déposé?
J'ai viré les deux boulons mais il ne sort pas
Plus de jus au tableau quand je mets le contact, est-ce que celà peut venir de ce démarreur?

verifie le contact au tableau de bord et le coupe circuit

.. pareil c'est là que je regarderais en premier avec vraiment en tout premier lieu la tresse de masse qui part des batteries et qui est reliée au chassis
tu part de des batteries , enfin du dernier endroit ou tu as du courant et tu remontes en verifiant

bon courage