La mienne est spécialiste en purge de frein et en conduite...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Il a pas encore essayé la conduite.

On a bien avancé, toute la laine est retirée ainsi que le plancher et toute l'ancienne installation électrique m.
Il reste juste le moteur de ventilation sur le toit. Faudra le changer il ne tourne plus...

Question technique pour le plancher. D'origine c'est vissé dans des tasseaux sur les traverses.

On pourrait pas juste visser sur les traverses avec des vis à tôle. Quand je vois que les toiture bardage ça tient comme ça...
Je pense aussi mettre une bande ou de la colle en plus.

Après une longue séance de grattage du goudron,




Je me suis fais un atelier bac à sable pour des dessous tout propre. Je note que l'étanchéité des tôles, passages de tôles et autre bas de caisse laisse à désirer d'origine.




Je suis aller voir mon spécialiste moteur/rectification car je cherche des joints d'embase pour le 817. Et bien ça semble difficile à trouver.

Du coup je crois que je vais me contenter d'un joint de culasse pour commencer et un bon nettoyage du moteur. On verra bien si j'ai de la chance ou non.

Petit tour au magasin de bricolage aussi pour récupérer les lames de plancher neuves en sapin.

Reste 6 semaines, faut pas perdre de temps

Oui faut te bouger un peu !...

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Interessant à voir cette ossature.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Les joints d embase pour 817 sont de memoire en matière synthétique blanche.
Papier ou plastique
En tous cas rien avoir avec les anneaux en cuivre des 668 ou 671.
Chez Brink il y a pas ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je vais lui demander.


Aujourd'hui c'était une bonne dose de primaire antirouille pour des dessous et corps creux sain.
Demain joint carrosserie et passage de la protection raptor.

Ça rigole pas ici

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Les joints d'embase sont dans la pochette de joints vendu par monsieur Brink .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Les autres zozos me corrigeront, je ne suis pas sur que les nouvelles lames en sapin soient l'idéal entre le projections d'un côté et le revêtement de l'autre.

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Diab

Je vais y mettre un traitement et le dessous sera recouvert par le raptor. Ça ne devrait pas trop bouger j'espère.

Après, on ne trouve pas grand chose en bois en grande surface. C'est sapin ou rien.


Effectivement je viens de passer commande pour une pochette complète et un jeu de segments.
Pas de vente au détail, nul part.

Techni-tacot les vends aussi...dans sa pochette.

Qu'est ce donc ce que tu désignes par "raptor"?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est le produit à la mode en ce moment dans le milieu du 4x4 entre autre. Du coup je vais tester, plutôt que l'antigravillon basique.

C'est un revêtement cahoutchouc pulvérisable, ça donne un aspect granuleux. Noir ou teintable et ou tu peux peindre dessus.

Propriété isolation acoustique, anti humidité et ultra résistant (projection, huiles et carburant)

Je mets un lien si tu veux voir un peu le produit:

https://raptorfrance.fr/blogs/infos/traitement-des-sols

On n'oserait pas te corriger voyons.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

OK.
Mais ce n'est pas encore un truc qui va emprisonner l'humidité entre la tôle et le dit produit?

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