Ah bah les 3 "libres" sur mon moteur c'est l'inverse.

Je regarderais dans la doc ce soir.

J'osai pas rien dire sur l'affirmation de Pierrot mais si Taxibe le dit je suis de son avis

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

C'est ptêt pas gelé mais grêlé alors ?

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Diab

Ah bah je ne suis absolument pas pro de ces engins, je ne peux que dire ce que je vois sur mon berlingot.

Ça serait du simca, je serai affirmatif mais renault c'est nouveau

Pas possible, pas de grêle dans la Somme, du jamais vu

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Eh Bé ! Félicitations pour remettre en état la "Trapanelle". Bien du courage.

Merci !
Tu as un gendarmerie aussi ?


Bon, les lames avants c'est OK.

Tu l'as trouvé où ton caoutchouc de levier de vitesse ?

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Diab

T'es Lucky lucke toi, tu restaure plus vite que ton ombre !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Sur le levier de vitesse

Un bon nettoyage, un peu de vaseline pour le nourrir et il est comme neuf.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non non...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ESSAI PHOTO

Essai réussit.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pas tout à fait! D’autres PB au portillon. Pour R2087N un bleu et aussi vous autres : En possession de cet engin "neuf vieux" bien conservé car toujours à l'abri depuis 15 et sa sortie d'usine en 1963 (un des derniers construit sur les 36 de ce type pour la Gendarmerie Nationale. A l’achat d’un premier possesseur qui lui l’avait obtenu des domaines, environ11 000 km seulement. Il venait de la Circonscription – (maintenant régions de gendarmerie) de DIJON (21) et ne sortait que très rarement car dans la même caserne il en existait un autre qui lui était affecté à la Légion de gendarmerie départementale, plus usité. Il est équipé radio comme prévu avec des postes d’époque.
Bien sur il m’a fait quelques maladies : joint de culasse, dynamo (spéciale) et dernièrement quelques fuites (gouttes) aux joints des ponts et aussi entre le bloc et la pompe à eau. En ce qui concerne la dynamo, j’ai installé un alternateur no encore relié – prudence ! Je possédais une autre dynamo mais le problème est qu’il fait l’appairer au banc avec le conjoncteur-disjoncteur ce que plus personne sait faire. Il sort parfois, sans doute un peu plus quand les jours seront meilleurs.