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MessagePosté: 01 Mar 2025 20:07 
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claude 39 a écrit:
:pouce:
L'immatriculation est peinte ? (question sérieuse)


non c'est un autocollant imprimé fait sur mesure
pour le code wagonnage, j'ai le choix, soit je le fait au pochoir soit en autocollant, fait sur mesure également car il faut absolument couvrir l'ancien qui était un travail de cochon (rond pas rond, peinture au pinceau mal étalée)
si je le fais au pochoir, il faut que je ponce la peinture juste ce qui faut, ce qui peut être délicat

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 01 Mar 2025 20:40 
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Salut !

J'aime bien tous ces artifices mais quand c'est trop parfait j'aime plus du tout :o

Vive les décos etc faits à la main, c'est pas parfait mais ça fait plus authentique :wink:


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MessagePosté: 02 Mar 2025 06:35 
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Merci pour ta réponse !

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Claude Girod


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MessagePosté: 02 Mar 2025 09:21 
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r2087 a écrit:
Salut !

J'aime bien tous ces artifices mais quand c'est trop parfait j'aime plus du tout :o

Vive les décos etc faits à la main, c'est pas parfait mais ça fait plus authentique :wink:


non là ça faisait même pas authentique ca ça n'aurait jamais été toléré par l'armée qui avait des pochoirs pour les faire

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MessagePosté: 09 Mai 2025 17:08 
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Localisation: Dans le midi
Bon, on se gratte toujours le crâne sur mon problème de feu ARD (ceux qui étaient en Lozère sauront de quoi je parle )

on a du courant qui arrive dans le fil
il y a la masse puisque le clignotant marche
on a inversé les ampoules/platines entre les deux feux, tout marche à gauche mais pas à droite
tirer un fil neuf à partir du bornier
mais rien n'y fait, ça ne veut pas marcher (feu de position et frein)
un truc de fou

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 09 Mai 2025 19:19 
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A part tout passer à la sonette voir où le courant ne passe pas. Mais je suppose que c‘est dèjà fait.

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MessagePosté: 09 Mai 2025 20:37 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
:lol: :lol: :lol:

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Diab


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MessagePosté: 09 Mai 2025 20:52 
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Dingue ton histoire.

Tu as du courant qui arrive jusqu'à la platine, une masse et ça ne fonctionne pas quand même ?


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MessagePosté: 10 Mai 2025 00:24 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
J ai eu le cas une fois.
J ai placé une Led 12v et elle s allumait alors que l ampoule à filament restait éteinte.
La cause etait un fil sectionné mais les brins se touchaient toujours.
La faible intensité de la Led passait , pas celle pour l ampoule ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 10 Mai 2025 05:29 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Moi j'ai le cas inverse, j'ai mis un Led et elle s'allumait pas alors qu'il y avait du courant :tomato:

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Diab


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MessagePosté: 10 Mai 2025 06:41 
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Localisation: Jura
Faut p't'être échanger vos platines ? :jesors:

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MessagePosté: 10 Mai 2025 07:31 
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Messages: 907
Voltigeur a écrit:
Bon, on se gratte toujours le crâne sur mon problème de feu ARD (ceux qui étaient en Lozère sauront de quoi je parle )

on a du courant qui arrive dans le fil
il y a la masse puisque le clignotant marche
on a inversé les ampoules/platines entre les deux feux, tout marche à gauche mais pas à droite
tirer un fil neuf à partir du bornier
mais rien n'y fait, ça ne veut pas marcher (feu de position et frein)
un truc de fou

C'est fou ça !

Si le jus arrive mais que ça ne s'allume pas, c'est qu'il n'arrive pas à l'ampoule ou qu'il ne peut pas en repartir ?

As-tu essayé de brancher une ampoule "volante" sur le fil qui apporte le jus et sur la masse ?

Je ne sais pas comment c'est foutu mais, si la platine gauche (fonctionnelle) ne marche pas à droite, ça ne peut pas venir des connexions à la platine ?

Ca doit quand même être mieux branlé que les platines de la Pigeot 207 de ma moitié !...

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MessagePosté: 10 Mai 2025 10:04 
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Localisation: Dans le midi
on continue de regarder tout ça, en essayant toute les combinaisons

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MessagePosté: 10 Mai 2025 11:44 
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Bon, le verdict est tombé, ça ne sert à rien de bricoler un bout car tout le faisceau part en poussière quand on y touche
Donc on a décidé de changer le faisceau complet
Il me semble bien qu'il y a eu quelqu'un ici qui en a acheté un complet dans une boîte spécialisée, je suis preneur de toute info à ce sujet !

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 10 Mai 2025 22:14 
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