Couper une spire de ressort (rapide et pas cher)
Monter des ressorts courts (pas très cher mais on peut pas décider de la hauteur exacte qu'on souhaite)
Monter des combinés filetés (ce que je ferai : on règle la hauteur comme on le veut, mais c'est beaucoup plus cher en général plus de 1000€ pour les 4 coins)

Ah ouais quand même

comme quoi le boulot propre, c'est cher

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Diab

Drôle d'idée

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est pas une twingo !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Hello ! J'ai pas mal roulé avec mon gros BB ces derniers jours...

12L/100 pour un gros V8 4.4i, je m'attendais à plus ayant fait de l'autoroute, des cols..



Et comme sur chacune de mes BMW, de nouveaux tapis de sols avec une petite perso au passage...
Quand je reçois et installe les tapis je me dis que je suis vraiment chez moi, c'est MES traces à moi maintenant

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bien !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Salut !

Voilà pourquoi j'étais pas avec vous...









Etc...

40 voitures, 80 personnes à héberger et à faire visiter... C'était génial comme chaque année (on fêtait là 20ème édition !)

Terrible, punaise ça en fait

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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E31

C est triste sans au moins une version ambulance

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Classieux les alignements d'E24.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Hello !

Bon de retour à la casa je repars à fond sur ma 6...

Surprise dans al boite à fusibles, des fils ont cramé, des repiquages un peu partout pour des coupures d'alimentation, je refais les faisceaux à l'état d'origine, en mode visuel, on verra au branchement si tout est ok...



Ensuite je passe au moulin... J'ai un 3.3i qui traine de 200ch, avec un petit arbre à cames des familles ça devrait le faire
Ça c'est avant l'accouplement sur le support moteur



Après l'accouplement le tout dans les airs...



Et le voilà posé au sol, prêt à être ouvert

Cool! Ach! Quel beau cache culbuteurs. Ca me rappelle ma E21. Snif!
Bonne continuation.

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